Se ven\u00eda indicando desde hace unas semanas; ahora ha llegado el momento: Volkswagen vuelve a aceptar pedidos del peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico e-Up. La variante Style 'Plus' est\u00e1 disponible a partir de 26.895 euros. <\/p>\n
Los rumores sobre el regreso del e-Up, agotado desde hace tiempo, circulaban desde mediados de enero, citando una carta de un concesionario. Un d\u00eda despu\u00e9s, un portavoz de VW confirm\u00f3 la informaci\u00f3n de que el coche peque\u00f1o volver\u00eda a estar disponible para pedidos, \"probablemente a partir de mediados de febrero\", siendo el 18 de febrero la fecha.<\/p>\n
VW hab\u00eda impuesto una congelaci\u00f3n de pedidos para el e-Up en 2020. Con el aumento de la prima medioambiental y posteriormente la introducci\u00f3n de la prima a la innovaci\u00f3n como parte del paquete de est\u00edmulo Corona, la demanda del peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico se hab\u00eda disparado - gracias a la elevada subvenci\u00f3n, la versi\u00f3n el\u00e9ctrica, que de otro modo ser\u00eda cara, ten\u00eda un precio muy atractivo. Dado que el e-Up sobre la base del antiguo motor de combusti\u00f3n no estaba dise\u00f1ado para semejante demanda y que VW se ve\u00eda probablemente amenazada con un negocio a la baja debido a la cuota de fabricante de 3.000 euros, pronto no aceptaron m\u00e1s pedidos nuevos.<\/p>\n
Debido a la elevada cartera de pedidos<\/a>, el e-Up qued\u00f3 en segundo lugar en el Estad\u00edsticas de la KBA alemana<\/a> en matriculaciones de VE en 2021, con unas 30.800 entregas, por detr\u00e1s del Tesla Model 3. \"Ahora que la cartera de pedidos se ha procesado con \u00e9xito, el modelo del segmento inferior al ID.3 vuelve a estar disponible para pedidos en Alemania y se ir\u00e1 extendiendo gradualmente a otros mercados europeos\", anuncia ahora VW.<\/p>\n No hay cambios en la tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n del e-Up Style 'Plus': El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica sigue produciendo 61 kW y el par m\u00e1ximo es de 210 Nm. En esta configuraci\u00f3n, el e-Up est\u00e1 equipado de serie con la toma de carga CCS. Con la potencia de carga m\u00e1xima de 40 kW, un proceso de carga hasta el 80% tarda unos 60 minutos. Con corriente alterna, una carga del 80% con una potencia de 7,2 kW tarda algo m\u00e1s de cuatro horas. La bater\u00eda tiene una capacidad de 32,2 kWh y VW afirma una autonom\u00eda m\u00e1xima WLTP de hasta 258 kil\u00f3metros.<\/p>\n VW no especific\u00f3 cu\u00e1ndo se entregar\u00e1n los veh\u00edculos encargados, pero para la subvenci\u00f3n alemana a los VE, que est\u00e1 limitada hasta el 31 de diciembre de 2022, una posible fecha de entrega ser\u00eda una informaci\u00f3n importante para los clientes.<\/p>\n