{"id":169321,"date":"2022-02-18T13:50:19","date_gmt":"2022-02-18T12:50:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=169321"},"modified":"2022-02-20T16:53:35","modified_gmt":"2022-02-20T15:53:35","slug":"la-filial-de-dongfeng-voyah-se-prepara-para-su-lanzamiento-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/18\/dongfeng-subsidiary-voyah-prepares-for-european-launch\/","title":{"rendered":"La filial de Dongfeng \"Voyah\" se prepara para su lanzamiento en Europa"},"content":{"rendered":"<p>La marca Voyah de Dongfeng ha anunciado su intenci\u00f3n de entregar los primeros coches el\u00e9ctricos en Europa este a\u00f1o. El lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto con el SUV el\u00e9ctrico \"Free\" en Noruega, al que seguir\u00e1n otros pa\u00edses y modelos m\u00e1s adelante.<!--more--><\/p>\n<p>Voyah es una marca muy joven; la rama premium del fabricante de autom\u00f3viles Dongfeng entreg\u00f3 sus primeros veh\u00edculos en China en agosto de 2021. A finales de a\u00f1o <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/01\/11\/china-contabiliza-mas-de-3-millones-de-ventas-de-nev-en-2021\/\">Se hab\u00edan entregado 6.791 coches el\u00e9ctricos a los clientes<\/a>, 3.330 de ellos s\u00f3lo en diciembre. Hacia finales de a\u00f1o, Voyah pudo aumentar notablemente la producci\u00f3n. El 21 de enero se construy\u00f3 el veh\u00edculo Voyah n\u00famero 10.000.<\/p>\n<p>Seg\u00fan ha anunciado ahora Voyah, las ventas del SUV el\u00e9ctrico \"Free\" comenzar\u00e1n en Noruega en junio, y las primeras entregas en Europa est\u00e1n previstas para el cuarto trimestre de 2022. En junio se abrir\u00e1 la primera sala de exposici\u00f3n de Voyah fuera de China, con una ubicaci\u00f3n prevista en el centro de Oslo.<\/p>\n<p>El Voyah Free es un SUV el\u00e9ctrico de 4,90 metros de longitud que se ofrece con tres opciones de tracci\u00f3n. La versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera tiene una potencia de 255 kW y una autonom\u00eda NEDC de 505 kil\u00f3metros con la bater\u00eda de 88 kWh. El modelo con tracci\u00f3n total produce 510 kW y utiliza la misma bater\u00eda para 475 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, en China est\u00e1 disponible una versi\u00f3n con una bater\u00eda de 33 kWh y un extensor de autonom\u00eda de 1,5 litros, para una autonom\u00eda NEDC de 860 kil\u00f3metros, 140 de ellos el\u00e9ctricos. El anuncio de la empresa no aclara si esta variante tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 en Noruega.<\/p>\n<p>Los precios para Europa a\u00fan no han sido revelados; en China, la marca se ha posicionado con un precio m\u00e1s elevado. All\u00ed, el \"Free\" cuesta entre 313.600 y 363.600 yuanes, lo que equivale a entre 43.575 y 50.523 euros. En diciembre, Voyah a\u00fan afirmaba que vend\u00eda sus veh\u00edculos por una media de 338.000 yuanes, es decir, unos 47.000 euros.<\/p>\n<p>Al modelo 'Free' le seguir\u00e1 una furgoneta de gran tama\u00f1o llamada 'Dreamer' en China a mediados de 2022. El 'Dreamer' mide m\u00e1s de 5,30 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,20 metros. Una berlina, de la que ya se han fotografiado prototipos, se lanzar\u00e1 en China en 2023. Por el momento, la berlina sigue llam\u00e1ndose H53.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/carnewschina.com\/2022\/02\/17\/voyah-free-eu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">carnewschina.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2022\/02\/17\/after-nio-xpeng-chinese-ev-startup-voyah-announces-plans-to-enter-norway\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.voyah.com.cn\/newsDetail.html?id=10101\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">voyah.com.cn<\/a> (en chino)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La marca Voyah de Dongfeng ha anunciado su intenci\u00f3n de entregar los primeros coches el\u00e9ctricos en Europa este a\u00f1o. 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