Al parecer, BYD est\u00e1 planeando una berlina el\u00e9ctrica llamada Seal basada en la plataforma de 800 voltios de la compa\u00f1\u00eda para competir con el Tesla Model 3. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, el BYD Seal podr\u00eda presentarse en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn en abril.<\/p>\n
El coche el\u00e9ctrico ser\u00e1 el segundo modelo de producci\u00f3n de BYD despu\u00e9s de el Delf\u00edn<\/a> basado en el plataforma para coches el\u00e9ctricos denominada e-platform 3.0<\/a>. Ya se han filtrado los primeros datos clave, junto con im\u00e1genes de prototipos que revelan similitudes con el prototipo Ocean-X<\/a> presentado el a\u00f1o pasado.<\/p>\n La informaci\u00f3n y las fotos del prototipo se remontan al sitio de noticias chino Xchuxing<\/em>pero fueron recogidos por sitios de noticias en ingl\u00e9s como CN EV Post<\/em>. Seg\u00fan los datos publicados all\u00ed, el BYD Seal medir\u00e1 4,77 metros de largo, lo que supone unos ocho cent\u00edmetros m\u00e1s que un Model 3. Las desviaciones en anchura y altura son a\u00fan menores. Con una distancia entre ejes de 2,90 metros, el Seal estar\u00eda a la altura de un Kia EV6 y, por tanto, 2,5 cent\u00edmetros por encima del Model 3. Esto situar\u00eda al Seal ligeramente por debajo del buque insignia de BYD, la berlina Han (4,98 metros de largo).<\/p>\n Seg\u00fan la informaci\u00f3n, aparentemente habr\u00e1 tres variantes de la berlina; en los datos de homologaci\u00f3n publicados por Xchuxing<\/em>, se denominan EKEA, EKEB y EKEC. Las dos primeras versiones tienen probablemente un motor que produce 150 y 180 kW respectivamente. La EKEC es aparentemente la versi\u00f3n potente con tracci\u00f3n a las cuatro ruedas, en la que se especifican 200+160 kW. Si de ello puede derivarse una potencia del sistema de 360 kW es todav\u00eda una cuesti\u00f3n abierta, ya que en el documento no se dan detalles sobre la bater\u00eda.<\/p>\n El coche compacto Dolphin, que tambi\u00e9n utiliza la plataforma 3.0 de BYD, se basa en la propia bater\u00eda Blade de BYD, una bater\u00eda LFP con celdas muy grandes que se instalan directamente en el paquete de bater\u00edas sin un paso intermedio a trav\u00e9s de los m\u00f3dulos. La bater\u00eda Blade fue revelado en 2020<\/a> y actualiz\u00f3 la informaci\u00f3n en 2021<\/a>. Sin embargo, es probable que las dos variantes de bater\u00eda de 30,7 y 44,9 kWh est\u00e9n dise\u00f1adas m\u00e1s para el coche compacto, mientras que en el Seal se esperan bater\u00edas m\u00e1s grandes.<\/p>\n Se espera que los precios oscilen entre 220.000 y 28.000 yuanes (30.570-38.900 euros). El Model 3 se vender\u00e1 en China a precios de entre 265.652 y 339.900 yuanes (36.900-47.200 euros).<\/p>\n La carrocer\u00eda de los prototipos parece relativamente sencilla y prescinde de demasiadas l\u00edneas de dise\u00f1o por lo que se aprecia bajo el camuflaje. El frontal es relativamente plano para reducir la resistencia al aire. El techo curvado aerodin\u00e1micamente desemboca en un maletero corto. Dado que las llantas tambi\u00e9n est\u00e1n camufladas, es posible que BYD se est\u00e9 centrando aqu\u00ed en un dise\u00f1o independiente, posiblemente tambi\u00e9n con beneficios aerodin\u00e1micos; en general, el flujo de aire parece haber desempe\u00f1ado un papel importante en el dise\u00f1o.<\/p>\n xchuxing.com<\/a> (auf Chinesisch), cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al parecer, BYD est\u00e1 planeando una berlina el\u00e9ctrica llamada Seal basada en la plataforma de 800 voltios de la empresa para competir con el Tesla Model 3. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, el<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":169352,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,80,27887,98],"class_list":["post-169351","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-byd","tag-byd-seal","tag-china"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169351","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169351"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169351\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169351"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169351"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169351"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}