La startup sueca de camiones el\u00e9ctricos Volta Trucks ha cerrado su ronda de financiaci\u00f3n de serie C de 230 millones de euros. Esta \u00faltima recaudaci\u00f3n de capital financiar\u00e1 todas las operaciones de ingenier\u00eda y comerciales de la empresa hasta despu\u00e9s del inicio de la producci\u00f3n en serie de la versi\u00f3n de 16 toneladas del Volta Zero a finales de 2022.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Seg\u00fan Volta Trucks, la Serie C fue liderada por el inversor existente Luxor Capital. La cantidad invertida actualmente por el fondo de cobertura y las acciones que ahora posee en la empresa no se revelan en el anuncio. Adem\u00e1s, el inversor inicial Byggmastare Anders J. Ahlstrom Holding particip\u00f3 en la ronda C.<\/p>\n Se trata, con diferencia, de la mayor ronda de financiaci\u00f3n de la empresa hasta la fecha, con un capital total que asciende ahora a unos 300 millones de euros. En comparaci\u00f3n, la financiaci\u00f3n de serie B de Septiembre de 2021 <\/a>aport\u00f3 a la empresa \"s\u00f3lo\" 37 millones de euros.<\/p>\n La inversi\u00f3n de un mill\u00f3n de euros llega en un momento en el que la necesidad de capital de Volta Trucks es muy alta: como se ha informado, la producci\u00f3n en serie en Steyr Automotive (Austria) debe comenzar a finales de este a\u00f1o. A mediados de a\u00f1o comenzar\u00e1 all\u00ed la producci\u00f3n de prototipos para la \"verificaci\u00f3n de la producci\u00f3n\". Junto con los preparativos paralelos de otras instalaciones de producci\u00f3n, aqu\u00ed se han inmovilizado grandes sumas de dinero. Para 2023, se construir\u00e1n 5.000 unidades en Steyr<\/a>.<\/p>\n La start-up sueca, con centro de desarrollo en Coventry (Reino Unido), hab\u00eda presentado el dise\u00f1o de serie del veh\u00edculo en noviembre de 2021. El parecido con el veh\u00edculo de demostraci\u00f3n mostrado anteriormente sigue ah\u00ed, pero todas las partes de la carrocer\u00eda han sido adaptadas y redise\u00f1adas. El Volta Zero<\/a> se desarroll\u00f3 como un cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico para el tr\u00e1fico urbano de distribuci\u00f3n y se dise\u00f1\u00f3 para este fin; por ejemplo, el conductor se sienta en el centro para tener una mejor visi\u00f3n del tr\u00e1fico gracias al gran parabrisas.<\/p>\n La producci\u00f3n comenzar\u00e1 con la variante de 16 toneladas. Sin embargo, el dise\u00f1o b\u00e1sico tambi\u00e9n se aplicar\u00e1 a las futuras versiones de 7,5, 12 y 18 toneladas. Seg\u00fan Volta Trucks, la financiaci\u00f3n actual tambi\u00e9n cubrir\u00e1 el desarrollo de las versiones de 7,5 y 12 toneladas. Sin embargo, a\u00fan no se menciona el inicio de la producci\u00f3n en serie de estas versiones.<\/p>\n La empresa emergente de camiones el\u00e9ctricos Volta Trucks anunci\u00f3 la ampliaci\u00f3n de su ronda de financiaci\u00f3n de serie C de 230 millones de euros en otros 60 millones. La ronda cont\u00f3 con el apoyo de todos los inversores anteriores. Esto eleva la inversi\u00f3n total en la empresa a m\u00e1s de 360 millones de euros hasta la fecha. La empresa afirma haber recibido hasta ahora \"miles de pedidos anticipados\" del Volta Zero totalmente el\u00e9ctrico.<\/p>\n Volta Trucks, por su parte, ha completado la primera ronda de pruebas de conducci\u00f3n de prototipos de la Volta Zero con empresas y organizaciones interesadas en sus mercados de lanzamiento europeos. Se realizaron m\u00e1s de 1.500 pruebas de conducci\u00f3n en Par\u00eds, Madrid, Mil\u00e1n, Selm (Alemania) y Millbrook (Inglaterra). Los comentarios recibidos se incorporar\u00e1n a la futura hoja de ruta del producto, con veh\u00edculos prototipo de pr\u00f3xima generaci\u00f3n que saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n para su validaci\u00f3n en serie. desde septiembre<\/a> en la planta contratada de Steyr, Austria. En octubre, Volta Trucks tambi\u00e9n hab\u00eda firmado un asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Siemens Smart Infrastructure<\/a> para trabajar juntos con el fin de proporcionar una completa infraestructura de recarga y software para los clientes de Volta Trucks.<\/p>\n reuters.com<\/a>,\u00a0docs.google.com<\/a>, voltatrucks.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup sueca de camiones el\u00e9ctricos Volta Trucks ha cerrado su ronda de financiaci\u00f3n de Serie C de 230 millones de euros. 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