Volkswagen ha decidido una nueva direcci\u00f3n para su pr\u00f3ximo coche peque\u00f1o el\u00e9ctrico ID. Life. El concepto presentado en el IAA de 2021 ya ha ca\u00eddo en desgracia en Wolfsburgo.<\/p>\n
La informaci\u00f3n fue comunicada por el habitualmente bien informado periodista especializado en automoci\u00f3n Georg Kacher en un art\u00edculo para la publicaci\u00f3n alemana Automobilwoche<\/em>. En lugar del ID. Life con claros pr\u00e9stamos de dise\u00f1o retro del Golf I, el peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico va a ser redise\u00f1ado por completo. Seg\u00fan el art\u00edculo, el jefe de dise\u00f1o de VW, Jozef Kaban, est\u00e1 trabajando con su equipo en un \"nuevo dise\u00f1o decididamente moderno que tambi\u00e9n pretende cautivar a los clientes j\u00f3venes en t\u00e9rminos multimedia y de conectividad\".<\/p>\n Sin embargo, el informe no revela qu\u00e9 consecuencias tendr\u00e1 esto para el interior y el concepto de manejo en comparaci\u00f3n con los modelos ID. actuales. En cambio, s\u00ed hay informaci\u00f3n sobre la carrocer\u00eda: seg\u00fan los \"primeros rumores\", se tratar\u00e1 de un utilitario de cinco puertas en formato Polo, que ofrecer\u00e1 un espacio interior similar al del Golf, ya que puede aprovechar una plataforma EV pura sin un gran compartimento para el motor en la parte delantera y el suelo plano del interior.<\/p>\n A pesar de la nueva orientaci\u00f3n, Kacher afirma que el lanzamiento al mercado se mantendr\u00e1 en 2025 con la designaci\u00f3n de modelo ID.2. Posiblemente el modelo reciba la denominaci\u00f3n adicional \"Urban\", pero eso a\u00fan no se ha decidido. Lo que es mucho m\u00e1s probable es que un peque\u00f1o SUV con la denominaci\u00f3n ID.2 X salga a la venta en 2026 como contrapartida el\u00e9ctrica del T-Cross.<\/p>\n Kacher a\u00fan no ha dado detalles sobre las posibles especificaciones t\u00e9cnicas de la ID.2 Urban. El sitio ID del concepto IAA. Vida<\/a> ten\u00eda una bater\u00eda de 57 kWh y 172 kW de potencia. Incluso antes de la IAA, el director general del Grupo VW, Herbert Diess, hab\u00eda indicado que era muy probable que se utilizaran c\u00e9lulas LFP en lugar de c\u00e9lulas NMC para los coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os.<\/p>\n Adem\u00e1s del peque\u00f1o coche el\u00e9ctrico, Kacher ha conocido algunas novedades sobre la otra familia de modelos ID.: el concepto de una berlina el\u00e9ctrica en formato Passat, anteriormente denominada Aero B,<\/a> se presentar\u00e1 probablemente como un coche de exhibici\u00f3n casi de producci\u00f3n en el sal\u00f3n del autom\u00f3vil de Pek\u00edn en abril. El lanzamiento al mercado tendr\u00e1 lugar entonces, en 2023, bajo la denominaci\u00f3n ID.6. El SUV MEB disponible en China con el mismo n\u00famero de c\u00f3digo se ofrecer\u00e1 como ID.6 X o ID.6 Crozz para distinguirlo, dependiendo de si lo construye la empresa conjunta de VW con SAIC o con FAW. Unos 18 meses despu\u00e9s de la berlina ID.6 -por lo que presumiblemente en el transcurso de 2025- deber\u00eda desvelarse entonces una versi\u00f3n familiar o shooting-brake. El informe no dice cu\u00e1ndo se decidir\u00e1 si ser\u00e1 un pr\u00e1ctico familiar como el Passat o un din\u00e1mico shooting brake como el Arteon.<\/p>\n El nombre del modelo final del El modelo de prestigio Trinity anunciado para 2026<\/a> tampoco se ha decidido a\u00fan. Seg\u00fan Kacher, la berlina de mayor tama\u00f1o podr\u00eda llamarse ID.7 y estar flanqueada por un v\u00e1stago SUV denominado ID.7 X. Sin embargo, el modelo a\u00fan no se ha anunciado -tambi\u00e9n internamente-. Este modelo tiene una importancia destacada para VW -tambi\u00e9n internamente-, por lo que es posible que el Trinity no se a\u00f1ada a la lista de modelos conocidos del MEB: Al parecer, un nombre independiente como el ID. Buzz se est\u00e1 discutiendo. El abreviatura ID.8<\/a> es actualmente poco m\u00e1s que un marcador de posici\u00f3n para los sucesores el\u00e9ctricos del Touareg y el Atlas.<\/p>\n