La marca brit\u00e1nica de SAIC MG Motor ha anunciado un nuevo modelo el\u00e9ctrico que se presentar\u00e1 en el cuarto trimestre de este a\u00f1o. Ser\u00e1 un utilitario de 4,3 metros llamado MG4, que se espera que compita con el VW ID.3, entre otros.<\/p>\n
Un v\u00eddeo publicado por la empresa en Twitter muestra un render (parcialmente) tapado del MG4. El coche no puede verse en su totalidad en el v\u00eddeo teaser, pero s\u00ed algunos detalles. Las llantas y los pilotos traseros tienen un aspecto moderno, la parte trasera se caracteriza por una tira continua de luces.<\/p>\n
Aparte de la longitud de 4,30 metros (ID.3: 4,26 metros), MG no proporciona ning\u00fan detalle sobre los datos t\u00e9cnicos. En sus modelos actuales, como el SUV compacto revisado ZS EV<\/a> y la ranchera compacta MG5 Electric (que se lanzar\u00e1 en Europa en marzo<\/a>), la marca SAIC conf\u00eda tanto en las bater\u00edas NMC como en las LFP.<\/p>\n La revista brit\u00e1nica Autocar<\/em> especula que el MG4 deber\u00eda ser t\u00e9cnicamente \"en gran medida id\u00e9ntico\" a la versi\u00f3n actual del MG5 El\u00e9ctrico. MG ofrecer\u00e1 inicialmente la ranchera con una bater\u00eda NMC de 61,1 kWh para una autonom\u00eda WLTP de 400 kil\u00f3metros. La versi\u00f3n est\u00e1ndar con una bater\u00eda LFP de 50,3 kWh (320 kil\u00f3metros WLTP) le seguir\u00e1 m\u00e1s adelante. Dependiendo de la bater\u00eda, la potencia motriz oscila entre 115 y 130 kW. La misma bater\u00eda LFP se ofrece en el ZS EV, pero la bater\u00eda NMC del modelo de largo alcance asciende a 70 kWh.<\/p>\n https:\/\/twitter.com\/MGmotor\/status\/1496455232481599488<\/p>\n La potencia de carga de CA es de 11 kW independientemente de la bater\u00eda instalada. Adem\u00e1s, ambas bater\u00edas son capaces de cargarse con hasta 87 kW en una estaci\u00f3n de carga de CC. La carga del 5% al 80% tarda unos 40 minutos, lo que corresponde a una potencia de carga media de 69 kW para la bater\u00eda grande.<\/p>\n En cuanto al precio, el MG5 El\u00e9ctrico tambi\u00e9n podr\u00eda ser una indicaci\u00f3n del MG4, que probablemente tambi\u00e9n se mantendr\u00e1 ligeramente por debajo de los precios del e-combi debido al n\u00famero de c\u00f3digo m\u00e1s peque\u00f1o en el nombre del modelo. Este \u00faltimo se ofrecer\u00e1 en Alemania a precios a partir de 35.490 euros con la bater\u00eda LFP y 38.490 euros con la bater\u00eda NMC - ambos precios son antes de deducir la subvenci\u00f3n.<\/p>\n