La startup neoyorquina de veh\u00edculos multimodales compartidos Revel ha recaudado $126 millones de la Serie B en una ronda de financiaci\u00f3n liderada por BlackRock. <\/p>\n
Revel utilizar\u00e1 la financiaci\u00f3n para ampliar sus operaciones de ciclomotores. En s\u00f3lo dos a\u00f1os, la empresa emergente ha crecido hasta incluir m\u00e1s de 1.400 ciclomotores el\u00e9ctricos en Washington, D.C., y Brooklyn y Queens, Nueva York. Revel tiene como objetivo unas 10 ciudades en el futuro. Revel tambi\u00e9n ofrece viajes compartidos en coches el\u00e9ctricos, bicicletas el\u00e9ctricas, dijo ciclomotores el\u00e9ctricos<\/a> y servicios de carga para coches el\u00e9ctricos en lo que la empresa denomin\u00f3 Superhubs Revel<\/a>.<\/p>\n Toyota Ventures y Maniv Mobility, inversores existentes, tambi\u00e9n participaron en la ronda, junto con Goodyear Ventures, Shell Ventures, Broadscale Group, el Fondo de Innovaci\u00f3n Energ\u00e9tica St Baker, Obsidian Ventures y una cuenta gestionada por Knighthead Capital Management.<\/p>\n Tras una Serie A de $34 millones el a\u00f1o pasado, la \u00faltima inversi\u00f3n eleva la financiaci\u00f3n total de la empresa a unos $165 millones. Representantes de BlackRock y Toyota Ventures se unir\u00e1n al consejo de administraci\u00f3n de Revel. Revel tiene previsto utilizar los fondos para ampliar su red de \"Superhubs\" de recarga r\u00e1pida de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a lo largo de 2022.<\/p>\n Revel destaca porque la empresa se enorgullece de ofrecer empleo seguro a tiempo completo para su personal y utiliza el intercambio de bater\u00edas para sus ciclomotores el\u00e9ctricos, lo que facilita la renovaci\u00f3n, la reutilizaci\u00f3n y el reciclaje de las bater\u00edas. La empresa se ha centrado principalmente en la micromovilidad.<\/p>\n El consejero delegado y cofundador Frank Reig fue entrevistado sobre los planes de expansi\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda de scooters por TechCrunch<\/em>. Dijo que cuando estuvo en Buenos Aires, Argentina, se dio cuenta de la cantidad de ciclomotores de dos ruedas que se utilizan en la movilidad fuera de EE.UU. y Europa. Por no hablar de que miles de millones de personas en Asia tambi\u00e9n se las arreglan con veh\u00edculos motorizados de dos ruedas. \"Se me encendi\u00f3 una especie de bombilla y me pregunt\u00e9: \u00bfpor qu\u00e9 no es algo habitual en EE.UU.?\", explic\u00f3 Reig a TechCrunch<\/em>. \"Volv\u00ed a Nueva York, empec\u00e9 a estudiar m\u00e1s el mercado y vi que todos estos operadores de ciclomotores el\u00e9ctricos hab\u00edan aparecido en Europa en los \u00faltimos a\u00f1os y me di cuenta de que si no lo hac\u00eda yo, lo har\u00eda otro\".<\/p>\n