Vinci Energies Building Solutions ha recibido el primero de los 30 Vivaro-e Cargo de Opel en R\u00fcsselsheim. Son los primeros veh\u00edculos comerciales ligeros el\u00e9ctricos de la flota de la empresa. A partir de ahora, el personal de atenci\u00f3n al cliente los utilizar\u00e1 para trabajos de montaje y servicio.<\/p>\n
Se trata de la versi\u00f3n L de los veh\u00edculos con una longitud de 5,30 metros. Seg\u00fan la empresa, tienen una carga \u00fatil de algo menos de 930 kilogramos y pueden cargar material de trabajo de hasta 2,75 metros de longitud. Alrededor de la mitad de los 30 veh\u00edculos Vivaro-e Cargo tambi\u00e9n estar\u00e1n equipados con equipos de taller Sortimo espec\u00edficos para la aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
En los bajos de la carrocer\u00eda hay instalada una bater\u00eda de 75 kWh que proporciona energ\u00eda para una autonom\u00eda de hasta 329 kil\u00f3metros (seg\u00fan WLTP). El motor el\u00e9ctrico ofrece 100 kW de potencia. El par motor se especifica en 260 Newton metro. En consecuencia, el Vivaro-e se carga a trav\u00e9s de un puerto CCS situado encima de la rueda delantera, en el lado del conductor. La bater\u00eda puede cargarse hasta un 80% en 45 minutos en una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de 100 kW. Opel anunci\u00f3 m\u00e1s detalles sobre la versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica de su furgoneta Vivaro en abril de 2020.<\/p>\n
Para Vinci, estos no son los primeros modelos Opel de su flota, pero s\u00ed son los primeros Opel el\u00e9ctricos y los primeros veh\u00edculos comerciales de Opel. Hasta ahora, el proveedor de servicios cuenta con el Astra, el Insignia y el SUV Grandland en su flota. El grupo cuenta para ello con el apoyo de D\u00fcrkop GmbH, socio de Opel en Magdeburgo. La flota de veh\u00edculos de la divisi\u00f3n de servicios a edificios del grupo ser\u00e1 completamente el\u00e9ctrica.<\/p>\n