El Aeropuerto de Copenhague (CPH) tiene previsto construir 1.350 estaciones de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. La mayor\u00eda de ellos ser\u00e1n puntos de recarga de CA, pero tambi\u00e9n se han previsto HPC para los estacionamientos de corta duraci\u00f3n.<\/p>\n
El acuerdo firmado ahora con la empresa energ\u00e9tica danesa EWII estipula que las estaciones de recarga se construir\u00e1n en colaboraci\u00f3n con ZAPP Mobility, ABB y Monta. El plan consiste en instalar 1.320 estaciones de carga de CA con una potencia de 22 kW y 30 cargadores de CC con al menos 180 kW. De ellos, 180 de los cargadores de CA y 15 de los cargadores de CC deber\u00e1n entrar en funcionamiento antes de finales de 2022.<\/p>\n
Mientras que los puntos de recarga de CA est\u00e1n destinados principalmente a los pasajeros y a los coches el\u00e9ctricos de propiedad privada, los puntos de recarga de 180 kW van a resultar atractivos para dos grupos objetivo: las personas que aparcan a corto plazo y llevan a sus familiares al aeropuerto o los recogen all\u00ed, y los taxis el\u00e9ctricos que tambi\u00e9n transportan pasajeros. Por lo tanto, los HPC tambi\u00e9n se construir\u00e1n principalmente en estas zonas para que sean accesibles a los grupos objetivo.<\/p>\n
El aeropuerto CPH cuenta con 14.000 plazas de aparcamiento, lo que significa que alrededor del diez por ciento de todas las plazas de aparcamiento estar\u00e1n equipadas con una estaci\u00f3n de carga en el futuro. Alrededor de 83.000 pasajeros al d\u00eda utilizaban el aeropuerto de Copenhague antes de que comenzara la crisis de Corona en 2019.<\/p>\n