{"id":169753,"date":"2022-02-28T14:49:10","date_gmt":"2022-02-28T13:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=169753"},"modified":"2022-02-28T14:52:13","modified_gmt":"2022-02-28T13:52:13","slug":"entrega-de-daimler-eactros-a-db-shcenker-y-dachser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/28\/daimler-eactros-delivered-to-db-shcenker-and-dachser\/","title":{"rendered":"Entrega de Daimler eActros a DB Schenker y Dachser"},"content":{"rendered":"<p>Daimler Truck ha entregado los primeros eActros a empresas alemanas de log\u00edstica unos cinco meses despu\u00e9s de que Daimler iniciara la producci\u00f3n en serie en la regi\u00f3n automovil\u00edstica del suroeste de Alemania. DB Schenker utilizar\u00e1 el eActros 300 para transportar env\u00edos paletizados en la zona de Leipzig, mientras que Dachser tambi\u00e9n ha recibido otra unidad.<!--more--><\/p>\n<p>El eActros no es nuevo para DB Schenker, puesto que el proveedor de servicios log\u00edsticos ya utiliz\u00f3 el cami\u00f3n el\u00e9ctrico en la fase de prototipo como parte de la \"flota de innovaci\u00f3n\" de Daimler Truck. Desde entonces, algunos datos t\u00e9cnicos han cambiado para el modelo de producci\u00f3n, que ha sido <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/10\/04\/mercedes-comienza-a-producir-componentes-para-los-eactros\/\">en producci\u00f3n desde octubre de 2021<\/a>.<\/p>\n<p>El eActros 300 es la versi\u00f3n que viene con tres paquetes de bater\u00edas. Tambi\u00e9n se ofrece como opci\u00f3n un cuarto paquete de bater\u00edas, en cuyo caso el modelo se denomina eActros 400. Un paquete tiene un contenido energ\u00e9tico de 112 kWh, de los que pueden utilizarse unos 97 kWh. Cada m\u00f3dulo representa una autonom\u00eda de unos 100 kil\u00f3metros. La potencia de carga es de hasta 160 kW. Daimler Truck afirma que, de este modo, el eActros 300 puede cargarse del 20% al 80% en poco m\u00e1s de una hora.<\/p>\n<p>El eActros 300 para DB Schenker cuenta con una carrocer\u00eda de caja aerodin\u00e1mica de Spier denominada \"Athlet dry freight box body in aeroform design\". El cami\u00f3n de dos ejes con un peso bruto autorizado de 19 toneladas sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n en la fecha prevista el a\u00f1o pasado y ahora ha sido entregado oficialmente en una reuni\u00f3n de clientes en W\u00f6rth tras la aprobaci\u00f3n de la financiaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Karin R\u00e5dstr\u00f6m, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Daimler Truck Holding AG, responsable de las regiones de Europa y Latinoam\u00e9rica y de la marca Mercedes-Benz Truck: \"Estamos muy orgullosos de que un proveedor log\u00edstico innovador como Dachser haya optado por el eActros y nos muestre su confianza a trav\u00e9s de un pedido de varios veh\u00edculos que incluye nuestro servicio integral. Dachser ha sido un socio importante durante el desarrollo del eActros, desde el prototipo hasta el veh\u00edculo de serie, y esperamos continuar nuestra s\u00f3lida colaboraci\u00f3n con Dachser en el camino hacia el transporte de emisiones cero.\"<\/p>\n<p>Con la llegada del cami\u00f3n de emisiones cero de Daimler, DB Schenker reiter\u00f3 su objetivo de convertirse en el proveedor l\u00edder mundial de log\u00edstica ecol\u00f3gica. \"El ligero Fuso eCanter de Daimler Truck ya ha demostrado su idoneidad para el uso diario en nuestra empresa en varias ciudades. Ahora estamos impacientes por ver c\u00f3mo se comportar\u00e1 el eActros\", afirma Wolfgang Janda, vicepresidente ejecutivo y responsable de gesti\u00f3n de redes y transporte de l\u00ednea de DB Schenker.<\/p>\n<p>DB Schenker no s\u00f3lo conf\u00eda en Daimler Truck. En noviembre de 2021 la empresa anunci\u00f3 que hab\u00eda encargado unos 1.500 Zeros a Volta Trucks.<\/p>\n<p>Otro Mercedes-Benz eActros 300 de producci\u00f3n en serie va a parar a Dachser. Sustituir\u00e1 al prototipo de Stuttgart que Dachser ya ha estado probando en la pr\u00e1ctica desde 2019. Dachser planea a\u00f1adir m\u00e1s eActros a su flota <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/dachser\/\">como parte de su estrategia de protecci\u00f3n del clima.<\/a><\/p>\n<p>El eActros para Dachser tambi\u00e9n cuenta con la caja Spier. \"El eActros ha demostrado su valor cotidiano en Stuttgart, especialmente cuando se trata de la entrega sin emisiones de mercanc\u00edas paletizadas a los clientes\", afirma Stefan Hohm, Director de Desarrollo (CDO) y miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de Dachser. \"Tambi\u00e9n vemos cierto potencial en el tr\u00e1fico de lanzaderas para el cami\u00f3n totalmente el\u00e9ctrico. Suponemos que el veh\u00edculo encontrar\u00e1 una amplia gama de aplicaciones en la log\u00edstica de carga sostenible.\"<\/p>\n<p>Dachser ha previsto dos campos de aplicaci\u00f3n para su eActros 300, el primero de los cuales es la entrega de carga general, es decir, env\u00edos paletizados demasiado grandes y pesados para la paqueter\u00eda, en el centro de la ciudad de Stuttgart. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo (en combinaci\u00f3n con un Fuso eCanter) abastecer\u00e1 de env\u00edos a un microhub del centro de la ciudad. \u00c9stos se entregar\u00e1n con bicicletas de carga el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.daimlertruck.com\/marsMediaSite\/en\/instance\/ko.xhtml?oid=51890050\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">daimlertruck.com<\/a> (DB Schenker), <a href=\"https:\/\/media.daimlertruck.com\/marsMediaSite\/en\/instance\/ko.xhtml?oid=51890050\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">daimlertruck.com<\/a> (Dachser)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Daimler Truck ha entregado los primeros eActros a empresas alemanas de log\u00edstica unos cinco meses despu\u00e9s de que Daimler iniciara la producci\u00f3n en serie en la regi\u00f3n automovil\u00edstica del suroeste de Alemania.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":169718,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,23238,25232,5572,13823,11274,10040,9961],"class_list":["post-169753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-dachser","tag-daimler-truck","tag-db-schenker","tag-eactros","tag-electric-trucks","tag-europe","tag-germany"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=169753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/169753\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/169718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=169753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=169753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=169753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}