La empresa emergente de coches el\u00e9ctricos Mullen Technologies, con sede en California, planea equipar la segunda generaci\u00f3n de su todoterreno el\u00e9ctrico \"Five\" con bater\u00edas de estado s\u00f3lido y aspira a realizar las pruebas iniciales de veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda en 2025.<\/p>\n
En cambio, el Mullen Five de primera generaci\u00f3n, previsto para 2024, seguir\u00e1 utilizando c\u00e9lulas convencionales de iones de litio, es decir, electrolito l\u00edquido. Para las bater\u00edas de los modelos posteriores, Mullen est\u00e1 trabajando en otras tecnolog\u00edas de bater\u00edas. Una de ellas es la bater\u00eda de estado s\u00f3lido, que Mullen denomina \"c\u00e9lulas de pol\u00edmero de estado s\u00f3lido\".<\/p>\n
Seg\u00fan los datos recogidos durante las pruebas de las celdas de estado s\u00f3lido, Mullen Technologies afirma que podr\u00eda alcanzar autonom\u00edas de m\u00e1s de 965 km (600 millas) con un paquete de bater\u00edas de 150 kWh y recargar una autonom\u00eda de m\u00e1s de 483 km (300 millas) en 18 minutos.<\/p>\n
\"Hemos realizado pruebas con \u00e9xito y a continuaci\u00f3n comenzaremos el desarrollo a nivel de pack\", declar\u00f3 David Michery, director general de Mullen Automotive. \"Los datos de las pruebas recogidos muestran un resultado y un futuro impresionantes para las bater\u00edas de estado s\u00f3lido. En resumen, hemos probado nuestra c\u00e9lula de 300 Ah (amperios-hora), que suministra 343 Ah a 4,3 voltios, y los resultados han superado todas las expectativas.\"<\/p>\n
Paralelamente, Mullen tambi\u00e9n est\u00e1 llevando a cabo investigaciones sobre pilas de litio-azufre<\/a>. En el anuncio actual, la empresa tambi\u00e9n afirma que est\u00e1 trabajando en bater\u00edas de litio y fosfato de hierro.<\/p>\n En el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles, Mullen hab\u00eda presentado la \u00faltima versi\u00f3n del crossover el\u00e9ctrico Five y aument\u00f3 el l\u00edmite de reserva<\/a> de 5.000 a 25.000 veh\u00edculos. La empresa tambi\u00e9n ha establecido una serie de colaboraciones en el camino hacia la producci\u00f3n en serie del Five, como con especialista en cadenas cinem\u00e1ticas Hofer Powertrain<\/a> y especialista en automatizaci\u00f3n Comau<\/a>, que forma parte del Grupo Stellantis.<\/p>\n