La empresa china de bater\u00edas Beijing WeLion New Energy Technology (WeLion para abreviar) ha empezado a construir una f\u00e1brica de \"pilas de bater\u00eda h\u00edbridas\". \u00c9stas vienen con electrolitos s\u00f3lidos y l\u00edquidos, pero la planta podr\u00eda llegar a fabricar c\u00e9lulas de bater\u00eda totalmente s\u00f3lidas. <\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n La f\u00e1brica de Zibo, en la provincia de Shandong, al este de China, producir\u00e1 100 GWh de pilas al a\u00f1o una vez funcione a plena capacidad. Est\u00e1 previsto que la primera fase de ampliaci\u00f3n entre en funcionamiento este a\u00f1o y tenga una capacidad anual de 20 GWh. Sin embargo, WeLion no revel\u00f3 una fecha para su finalizaci\u00f3n.<\/p>\n Al mismo tiempo, puede que haya un cliente que s\u00ed espere una entrega puntual. Se rumorea que WeLion suministra c\u00e9lulas de bater\u00eda a Nio. Nio hab\u00eda anunciado una versi\u00f3n con bater\u00eda de estado s\u00f3lido de 150 kWh cuando desvelando el ET-7<\/a> a principios de 2021. Los objetivos de entonces preve\u00edan que 150 kWh para unos mil kil\u00f3metros llegar\u00edan a finales de 2022. Sin embargo, el jefe de Nio, William Li, aclar\u00f3 un poco m\u00e1s tarde que se tratar\u00eda de una bater\u00eda de estado semis\u00f3lido.<\/p>\n Al mismo tiempo, Nio nunca confirm\u00f3 ni neg\u00f3 que WeLion fuera su proveedor. Los informes de la \u00e9poca citaban a inversores an\u00f3nimos que afirmaban que Nio hab\u00eda proporcionado importantes recursos para ayudar a WeLion a entregar la bater\u00eda a tiempo. Apuntando a\u00fan m\u00e1s a una asociaci\u00f3n, Zeng Shuxiang, consejero delegado de XPT, la divisi\u00f3n de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de NIO, aparece como director de WeLion.<\/p>\n Por lo general, Nio ofrece a los conductores la posibilidad de comprar o alquilar la bater\u00eda, ya que gestiona una creciente red de estaciones de intercambio de bater\u00edas, principalmente en China. All\u00ed Nio marcado recientemente<\/a> abriendo su centro 800 para intercambiar los paquetes de energ\u00eda.<\/p>\n WeLion se fund\u00f3 en 2016 y tiene su sede en Pek\u00edn. El Gobierno Municipal tambi\u00e9n reconoce a la empresa. Su Informe de Trabajo 2022, publicado en el sitio web del gobierno municipal, mostr\u00f3 que Pek\u00edn promover\u00eda la construcci\u00f3n de la primera fase del proyecto de bater\u00edas de estado s\u00f3lido de WeLion, posiblemente mediante financiaci\u00f3n o permisos.<\/p>\n El proyecto cuenta con una inversi\u00f3n total de 40.000 millones de RMB ($6.300 millones), de los que 10.200 millones se invirtieron en la primera fase. Las instalaciones abarcar\u00e1n 366.666 metros cuadrados de terreno.<\/p>\n Se ha confirmado oficialmente que WeLion suministrar\u00e1 la bater\u00eda de estado semis\u00f3lido para el Nio ET7. Seg\u00fan explic\u00f3 Li Hong, fundador y cient\u00edfico jefe de WeLion, en el foro China EV 100, la bater\u00eda con una densidad energ\u00e9tica de 360 Wh\/kg y una capacidad de 150 kWh del Nio ET7 deber\u00eda permitir una autonom\u00eda de 1.000 kil\u00f3metros seg\u00fan las normas chinas. La producci\u00f3n en serie de la bater\u00eda comenzar\u00e1 a finales de este a\u00f1o o en la primera mitad del pr\u00f3ximo, afirm\u00f3.<\/p>\n El fabricante chino de bater\u00edas WeLion, que suministra la bater\u00eda de estado semis\u00f3lido del Nio ET7, ha encargado 30.000 toneladas de material para c\u00e1todos con alto contenido en n\u00edquel al proveedor de materiales para bater\u00edas Ronbay Technology para el periodo comprendido entre 2022 y 2025.<\/p>\n Anteriormente, Ronbay Technology y WeLion firmaron un acuerdo de cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica para trabajar juntos en el campo de las bater\u00edas y materiales de estado s\u00f3lido. Esto afecta tanto a las bater\u00edas h\u00edbridas de iones de litio s\u00f3lido-l\u00edquido como a las bater\u00edas de litio totalmente de estado s\u00f3lido. La cooperaci\u00f3n en materia de investigaci\u00f3n est\u00e1 prevista hasta abril de 2027.<\/p>\n Tambi\u00e9n estipula que WeLion utilizar\u00e1 a su socio Ronbay como primer proveedor de materiales para c\u00e1todos con alto contenido en n\u00edquel, por lo que es muy probable que las 30.000 toneladas encargadas ahora se utilicen para las c\u00e9lulas de estado semis\u00f3lido.<\/p>\n cnevpost.com<\/a>, cnevpost.com<\/a>,\u00a0pandaily.com<\/a> (ambas actualizadas), cnevpost.com<\/a> (actualizaci\u00f3n II)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa china de bater\u00edas Beijing WeLion New Energy Technology (WeLion para abreviar) ha comenzado a construir una f\u00e1brica de \"pilas h\u00edbridas\". \u00c9stas vienen con s\u00f3lidos y l\u00edquidos<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":154467,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,10096,98,22079,8091,25261,9308,25260],"class_list":["post-170003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-beijing","tag-china","tag-manufacturing","tag-nio","tag-semi-solid","tag-solid-state","tag-welion"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170003\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 31 de marzo de 2022<\/h3>\n
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