Opel ha confirmado que ofrecer\u00e1 los sucesores del SUV Crossland y de la berlina Insignia \u00fanicamente como EV puros. De camino a convertirse en una marca 100% EV, el Opel Manta de culto tambi\u00e9n regresar\u00e1 a mediados de la d\u00e9cada como coche el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Seg\u00fan se informa, Opel, tambi\u00e9n conocida como Vauxhall y ahora parte de Stellantis, quiere vender \u00fanicamente coches el\u00e9ctricos a partir de 2028. En un comunicado, el fabricante de autom\u00f3viles ha confirmado ahora que los sucesores del Opel Crossland y del Opel Insignia ser\u00e1n el\u00e9ctricos y, por lo tanto, libres de emisiones.<\/p>\n
La actual generaci\u00f3n del Insignia B -por cierto, el \u00faltimo modelo de Opel sobre una plataforma GM- y el Crossland con tecnolog\u00eda PSA se lanzaron en 2017. Seg\u00fan el ciclo de producto habitual de la industria automovil\u00edstica, una nueva generaci\u00f3n est\u00e1 prevista para 2024 o 2025 como muy tarde - la inversi\u00f3n en volver a confiar en los motores de combusti\u00f3n interna durante estos pocos a\u00f1os no merecer\u00eda la pena.<\/p>\n
\"Opel sigue un camino consistente hacia la electricidad, y en un tiempo r\u00e9cord\", afirma el jefe de Opel, Uwe Hochgeschurtz. \"Estamos haciendo as\u00ed una importante contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n de CO2. Y no nos detendremos con la conversi\u00f3n de nuestra gama de productos: Junto con nuestros socios, fabricaremos nuestras propias bater\u00edas de alto rendimiento en Kaiserslautern ya en 2025. Adem\u00e1s, se est\u00e1 construyendo un nuevo campus respetuoso con los recursos en nuestra sede central de R\u00fcsselsheim.\"<\/p>\n
El objetivo declarado es ofrecer veh\u00edculos el\u00e9ctricos \"que satisfagan perfectamente las demandas de los clientes: en el futuro, esto incluye autonom\u00edas de entre 500 y 800 kil\u00f3metros y una capacidad de carga r\u00e1pida de 32 kil\u00f3metros por minuto, la mejor de su clase\", seg\u00fan Opel. Sin embargo, si esto ser\u00e1 as\u00ed ya con los pr\u00f3ximos Insignia y Crossland, la empresa lo deja abierto en la declaraci\u00f3n de hoy.<\/p>\n
No est\u00e1 claro qu\u00e9 plataforma utilizar\u00e1n los dos veh\u00edculos; tambi\u00e9n podr\u00eda depender del lanzamiento exacto. Las plataformas Stellantis totalmente el\u00e9ctricas \"STLA Small\" a \"STLA Large\" no se lanzar\u00e1n probablemente hasta 2026. Si Opel retrasa ligeramente el cambio de generaci\u00f3n, ambos modelos podr\u00edan utilizar estas modernas plataformas. De lo contrario, es probable que se utilice la tecnolog\u00eda est\u00e1ndar de las plataformas EMP2 y e-CMP - el Crossland, por ejemplo, est\u00e1 estrechamente relacionado con el Peugeot 2008.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el fabricante de autom\u00f3viles confirm\u00f3 una vez m\u00e1s que relanzar\u00eda la \"reinterpretaci\u00f3n del Opel Manta\" como un modelo adicional el\u00e9ctrico de bater\u00eda a mediados de la d\u00e9cada. Sin embargo, Opel\/Vauxhall ya lo hab\u00eda anunciado en julio de 2021, tras las reacciones positivas al Manta GSe ElektroMOD.<\/p>\n
\"El nuevo Opel Manta volver\u00e1 a ser un coche altamente emocional\", afirm\u00f3 Hochgeschurtz.<\/p>\n