El consejo de supervisi\u00f3n de Volkswagen ha dado luz verde a los planes para construir una nueva f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en el distrito de Warmenau, en Wolfsburgo (Alemania). La empresa afirma que invertir\u00e1 unos 2.000 millones de euros en la nueva f\u00e1brica, en la que se construir\u00e1 el buque insignia el\u00e9ctrico Trinity.<\/p>\n
La aprobaci\u00f3n del proyecto ya estaba rumoreado en la prensa alemana<\/a> hace s\u00f3lo unos d\u00edas. Volkswagen ha anunciado ahora que est\u00e1 previsto que las obras de construcci\u00f3n en el distrito de Wolfsburg-Warmenau comiencen en la primavera de 2023. A partir de 2026, el Trinity saldr\u00e1 de la cadena de producci\u00f3n con los m\u00e9todos de fabricaci\u00f3n m\u00e1s innovadores y \"con balance neutro de CO2\". El Trinity ser\u00e1 el primer modelo basado en la nueva plataforma el\u00e9ctrica SSP, por lo que la planta de Wolfsburg-Warmenau ser\u00e1 tambi\u00e9n la primera f\u00e1brica del grupo dise\u00f1ada para la producci\u00f3n de esta plataforma.<\/p>\n El jefe de marca de VW, Ralf Brandst\u00e4tter, considera que la decisi\u00f3n del consejo de supervisi\u00f3n es un hito importante para el futuro de la planta de Wolfsburgo. Seg\u00fan los rumores, los planes para la planta de coches el\u00e9ctricos fuera de los muros de la planta actual se remontan a \u00e9l, ya que se dice que el director general del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, era partidario de una ubicaci\u00f3n lejos de Wolfsburgo. \"Estamos reforzando y sosteniendo as\u00ed la competitividad de la planta principal y dando a la plantilla una s\u00f3lida perspectiva a largo plazo\", dijo Brandst\u00e4tter. \"Estamos estableciendo puntos de referencia en la industria del autom\u00f3vil con Trinity y la nueva f\u00e1brica y convirtiendo Wolfsburgo en el faro mundial de la producci\u00f3n de veh\u00edculos vanguardistas y eficientes\". Daniela Cavallo, jefa del comit\u00e9 de empresa, tambi\u00e9n ve un \"cambio de rumbo hist\u00f3rico para Wolfsburgo\".<\/p>\n Al anunciar la nueva planta, VW tambi\u00e9n reitera el objetivo fijado la semana pasada por Thomas Ulbrich, miembro del consejo de administraci\u00f3n responsable de desarrollo: se fabricar\u00e1 un coche en diez horas. En una reuni\u00f3n del comit\u00e9 de empresa celebrada el a\u00f1o pasado, Diess, director general del Grupo, hab\u00eda afirmado que la producci\u00f3n de un modelo MEB en Zwickau llevar\u00eda unas 30 horas. La clave, seg\u00fan VW, es \"menos variantes, menos componentes, m\u00e1s automatizaci\u00f3n, l\u00edneas de producci\u00f3n m\u00e1s esbeltas y nuevos conceptos log\u00edsticos\".<\/p>\n La publicaci\u00f3n alemana Handelsblatt<\/em> inform\u00f3 de que en la planta se fabricar\u00e1n hasta 250.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos al a\u00f1o con unos 5.000 empleados. Se esperaba que la capacidad de producci\u00f3n fuera de este orden de magnitud.<\/p>\n Seg\u00fan VW, el plan es integrar la producci\u00f3n de SSP en la planta principal existente para 2030, siguiendo el ejemplo de la f\u00e1brica de Trinity. La publicaci\u00f3n alemana Handelsblatt<\/em> afirma que la reconversi\u00f3n de las l\u00edneas existentes para el Golf y el Tiguan \"comenzar\u00e1 probablemente en 2027\". Brandst\u00e4tter ya hab\u00eda indicado que primero se reconvertir\u00edan dos de las cuatro l\u00edneas, cada una de las cuales puede producir tambi\u00e9n unos 250.000 coches al a\u00f1o.<\/p>\n volkswagen-newsroom.com<\/a>, handelsblatt.com<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El consejo de supervisi\u00f3n de Volkswagen ha dado luz verde a los planes para construir una nueva f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en el distrito de Warmenau, en Wolfsburgo (Alemania). 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