Para la segunda temporada, los organizadores han anunciado algunos cambios para la Copa ADAC Opel e-Rally. Para la temporada que comienza en mayo de 2022, habr\u00e1 algunas mejoras en los detalles y una orientaci\u00f3n significativamente m\u00e1s internacional de la serie de carreras el\u00e9ctricas.<\/p>\n
Adem\u00e1s de las apariciones como parte del Campeonato Alem\u00e1n de Rallyes, los coches el\u00e9ctricos de 100 kW competir\u00e1n en tres eventos en pa\u00edses vecinos, seg\u00fan la empresa matriz de Opel, Stellantis. En concreto, el calendario para 2022 incluye siete pruebas en Alemania, Austria, Francia y los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda del Corsa-e Rally se ha optimizado al detalle. Un bloqueo del diferencial revisado, por ejemplo, garantiza que los pilotos lleven los 260 Newton metro de par motor a la pista con el menor deslizamiento posible. Un sistema de sonido revisado tambi\u00e9n aumenta la perceptibilidad de los corredores el\u00e9ctricos, as\u00ed como su atractivo ac\u00fastico.<\/p>\n
Sin embargo, la fiabilidad y el rendimiento de los coches el\u00e9ctricos de rally satisfizo a los responsables en la primera temporada, de ah\u00ed que s\u00f3lo se hicieran ajustes de detalle. \"Con la Copa ADAC Opel e-Rally, los antiguos socios ADAC y Opel han creado un hito en el automovilismo internacional\", afirma el Director de Opel Motorsport, J\u00f6rg Schrott. \"Hemos demostrado que los rallyes el\u00e9ctricos funcionan y son emocionantes. La Copa ser\u00e1 a\u00fan mejor esta temporada, gracias al atractivo calendario y a la puesta a punto de la tecnolog\u00eda.\"<\/p>\n