La Agencia de Protecci\u00f3n Medioambiental estadounidense (EPA) ha restablecido oficialmente el derecho de California a fijar sus propios l\u00edmites de emisiones y normas para la venta de veh\u00edculos de emisiones cero.<\/p>\n
Con ello, la agencia revierte una decisi\u00f3n tomada por el entonces presidente Donald Trump en 2019, en la que California hab\u00eda han sido despojados de estos derechos<\/a>. \"Con la acci\u00f3n de hoy, reinstauramos un enfoque que durante a\u00f1os ha contribuido al avance de las tecnolog\u00edas limpias y a reducir la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica para la poblaci\u00f3n no s\u00f3lo de California, sino de todo Estados Unidos\", declar\u00f3 el administrador de la EPA, Michael Regan.<\/p>\n Como era de esperar, el gobernador de California, Gavin Newsom, acogi\u00f3 con satisfacci\u00f3n la medida. Pone remedio al \"ataque infundado de la administraci\u00f3n Trump a un programa cr\u00edtico que se basa en d\u00e9cadas de experiencia de California en el establecimiento de normas sobre emisiones, tal y como autoriza la ley\", dijo Newsom a Reuters<\/em>.<\/p>\n California es conocida por albergar el mayor mercado de coches el\u00e9ctricos de Estados Unidos. El estado hab\u00eda contribuido a ello durante a\u00f1os con pol\u00edticas - como una cuota de coches el\u00e9ctricos, tambi\u00e9n conocida como el mandato ZEV (Veh\u00edculo de Emisi\u00f3n Cero). El derecho a promulgar esta exenci\u00f3n hab\u00eda sido combatido por la administraci\u00f3n Trump durante mucho tiempo - probablemente tambi\u00e9n porque otros estados hab\u00edan adoptado el mandato ZEV de California. Eso tambi\u00e9n es posible ahora de nuevo: la EPA tambi\u00e9n revis\u00f3 una decisi\u00f3n de la era Trump para prohibir que otros estados de EE.UU. adopten la normativa californiana en lugar de los est\u00e1ndares federales.<\/p>\n La Junta de Recursos del Aire de California (CARB) anunci\u00f3 inmediatamente que \"aumentar\u00eda significativamente\" los requisitos para 2030. Un documento de diciembre de 2021 citaba una cuota de VE del 61% para 2030. El trasfondo de esto es un decreto de Newsom a partir de 2020<\/a>seg\u00fan la cual a partir de 2035 s\u00f3lo podr\u00e1n venderse turismos con cero emisiones. Para 2045, todos los veh\u00edculos comerciales nuevos del estado norteamericano deber\u00e1n ser tambi\u00e9n el\u00e9ctricos.<\/p>\n