El desarrollador estadounidense de bater\u00edas Sion Power ha publicado nuevos avances de sus c\u00e9lulas de bater\u00eda Licerion con \u00e1nodo de metal de litio desarrolladas en cooperaci\u00f3n con BASF. Se dice que el proyecto ha alcanzado un hito con una c\u00e9lula de bolsa de investigaci\u00f3n multicapa que ha logrado una capacidad residual del 70% tras m\u00e1s de 2.500 ciclos.<\/p>\n
Tras trabajar en esta tecnolog\u00eda durante varios a\u00f1os, Sion Power ha logrado avances concretos en varias versiones de la c\u00e9lula de bolsa combinando la tecnolog\u00eda de \u00e1nodo Licerion con materiales de c\u00e1todo comunes como LFP y NMC.<\/p>\n
La tecnolog\u00eda Licerion de la empresa demuestra m\u00e1s de 2500 ciclos hasta 70% de la capacidad inicial. Los resultados se obtuvieron con una c\u00e9lula de bolsa multicapa de I+D, cargada en 180 minutos (tasa C\/3) y totalmente descargada (100% de profundidad de descarga) en 45 minutos (tasa 4C\/3).<\/p>\n
Seg\u00fan un laboratorio de pruebas independiente, en condiciones id\u00e9nticas de C\/3 y 4C\/3, la versi\u00f3n actual de la c\u00e9lula Licerion EV de gran formato y 6 Ah de Sion Power super\u00f3 los 800 ciclos. La misma c\u00e9lula de 6 Ah tambi\u00e9n puede cargarse r\u00e1pidamente hasta alcanzar la capacidad 80% en menos de 15 minutos.<\/p>\n
La c\u00e9lula Licerion-EV, de 17 Ah, ha sido verificada de forma independiente con una energ\u00eda espec\u00edfica real (no proyectada) de 400 Wh\/kg y una densidad energ\u00e9tica de 780 Wh\/L. Se trata de un gran progreso: en 2018, el fabricante hablaba de densidades energ\u00e9ticas de 500 Wh\/kg o 1.000 Wh\/l y 450 ciclos de carga<\/a>.<\/p>\n \"Encontrar un equilibrio pr\u00e1ctico entre la energ\u00eda espec\u00edfica, la densidad energ\u00e9tica y la duraci\u00f3n del ciclo es una parte importante del desarrollo de las bater\u00edas\", afirma Tracy Kelley, consejero delegado de Sion Power. El Sr. Kelley a\u00f1ade: \"Este excelente logro en I+D demuestra el margen de maniobra de nuestra tecnolog\u00eda a la hora de desarrollar productos para aplicaciones de camiones comerciales y automoci\u00f3n.\"<\/p>\n Sion a\u00fan no ha revelado cu\u00e1ndo pasar\u00e1n las c\u00e9lulas de la fase de investigaci\u00f3n a la de producci\u00f3n, pero ya tiene planes concretos en su colaboraci\u00f3n con Cummins<\/a>.<\/p>\n