El gobierno tailand\u00e9s ha adoptado nuevos incentivos gubernamentales para acelerar la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los incentivos forman parte del plan del gobierno tailand\u00e9s para convertir la mitad de la producci\u00f3n total de autom\u00f3viles del pa\u00eds en veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030. <\/p>\n
En abril del a\u00f1o pasado, el gobierno tailand\u00e9s ya<\/a> aceler\u00f3 sus planes de transici\u00f3n del sector automovil\u00edstico del pa\u00eds hacia la movilidad el\u00e9ctrica. El nuevo paquete de incentivos incluye una reducci\u00f3n de los aranceles de importaci\u00f3n este a\u00f1o y el pr\u00f3ximo de hasta el 40% para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos prefabricados con un precio de hasta 2 millones de baht y del 20% para los que tengan un precio de entre 2 y 7 millones de baht (55.000 - 192.000 euros). El gobierno tambi\u00e9n reducir\u00e1 los impuestos especiales sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos importados del 8% al 2%. Los fabricantes que cumplan los requisitos tambi\u00e9n recibir\u00e1n subvenciones de entre 70.000 baht (1.922 euros) y 150.000 baht (4.119 euros) por cada coche el\u00e9ctrico y de 18.000 baht (494 euros) por las motocicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n Tailandia ya es un centro de producci\u00f3n automovil\u00edstica, el pa\u00eds pretende capitalizar su transici\u00f3n para convertirse en un centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. A ello contribuye un buen suministro de n\u00edquel para los componentes de las bater\u00edas procedente de la vecina Indonesia. Tailandia ya exporta 64% de sus veh\u00edculos fabricados al extranjero. Entre las empresas con instalaciones de producci\u00f3n y componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Tailandia se encuentran, Daimler<\/a>, Toyota<\/a>, Nissan, Honda<\/a>, BMW<\/a>, Mercedes<\/a>, Evelomo<\/a>, Foxconn<\/a>, Gogoro<\/a>y m\u00e1s recientemente, SAIC<\/a>. La producci\u00f3n de veh\u00edculos y componentes de emisiones cero en el pa\u00eds incluye tanto veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda (BEV) como veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno (FCEV) que abarcan desde la micromovilidad hasta los veh\u00edculos pesados de largo recorrido.<\/p>\n Tailandia est\u00e1 geogr\u00e1ficamente bien posicionada para servir a los mercados asi\u00e1ticos y se ve reforzada por los recursos de n\u00edquel cercanos a Indonesia, que representan una cuarta parte de los recursos mundiales de n\u00edquel. En cuanto al hemisferio sur, Sud\u00e1frica es un mercado emergente que ha identificado la necesidad de desarrollar su capacidad de EV, a la que las capacidades de producci\u00f3n tailandesas servir\u00edan bien. Los nuevos incentivos que acaban de aprobarse incluyen tambi\u00e9n la reducci\u00f3n dr\u00e1stica de los tipos del impuesto sobre la renta de 35% a 17% para los profesionales extranjeros cualificados en determinadas industrias.<\/p>\n Los programas de subvenciones se financian con 3.000 millones de baht (90,4 millones de d\u00f3lares o 82,6 millones de euros) del presupuesto central del pa\u00eds para 2022 y con la inversi\u00f3n a m\u00e1s largo plazo de 40.000 millones de baht (1.200 millones de d\u00f3lares o 1.100 millones de euros) en la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos entre 2023 y 2025.<\/p>\n reuters.com<\/a>, aseanbriefing.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno tailand\u00e9s ha adoptado nuevos incentivos estatales para acelerar la transici\u00f3n a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los incentivos forman parte del plan del gobierno tailand\u00e9s para convertir la mitad de los<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":154775,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,7098,10032,1960],"class_list":["post-170450","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-fcev","tag-subsidies","tag-thailand"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170450\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}