La Agencia Austriaca de Fomento de la Investigaci\u00f3n (FFG) ha publicado un nuevo programa de financiaci\u00f3n para veh\u00edculos comerciales e infraestructuras de emisiones cero, ENIN para abreviar. El presupuesto asciende a 275 millones de euros hasta finales de 2025, y la primera convocatoria de propuestas est\u00e1 prevista para mediados de 2022.<\/p>\n
ENIN son las siglas de \"Veh\u00edculos comerciales e infraestructuras libres de emisiones\" (en alem\u00e1n: emissionsfreie Nutzfahrzeuge und Infrastruktur). El plan apoya a las empresas en la conversi\u00f3n de sus flotas a veh\u00edculos comerciales que no utilicen combustibles f\u00f3siles y en la creaci\u00f3n de la infraestructura de recarga o repostaje necesaria para estos veh\u00edculos comerciales. As\u00ed pues, la financiaci\u00f3n est\u00e1 dise\u00f1ada para estar abierta a todas las tecnolog\u00edas, dando prioridad a los \"veh\u00edculos comerciales que no utilizan combustibles f\u00f3siles\".<\/p>\n
Seg\u00fan la FFG, 45 millones de euros de los 275 millones est\u00e1n destinados al a\u00f1o en curso. El objetivo es aumentar significativamente la cuota de veh\u00edculos industriales de emisiones cero. Seg\u00fan la FFG, s\u00f3lo el 1,8% de las matriculaciones de veh\u00edculos industriales nuevos (N1, N2 y N3) en Austria en 2020 eran puramente el\u00e9ctricos, mientras que la cifra correspondiente a los veh\u00edculos existentes era del 0,65%.<\/p>\n
El objetivo es tener matriculados al menos 2.767 veh\u00edculos N1 para el segundo trimestre de 2026. \"Dependiendo de qu\u00e9 tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n de cero emisiones (bater\u00eda el\u00e9ctrica, pila de combustible de hidr\u00f3geno, l\u00ednea a\u00e9rea) se utilice para esta conversi\u00f3n y de c\u00f3mo evolucione la disponibilidad de modelos en la clase de veh\u00edculos, el n\u00famero podr\u00eda aumentar hasta 3.400\", dijo FFG.<\/p>\n
Seg\u00fan el portal traktuell.at<\/em>, el peaje basado en el kilometraje para los veh\u00edculos comerciales de emisiones cero en Austria se reducir\u00e1 en un 75% como medida inmediata. Adem\u00e1s, se establecer\u00e1 un \"corredor piloto con infraestructura de recarga de alto rendimiento a lo largo de las autopistas A1 y A8\". Adem\u00e1s, la subvenci\u00f3n incluye una prima de compra para las clases N1, N2 y N3, es decir, desde los veh\u00edculos comerciales ligeros hasta los camiones pesados. Como tambi\u00e9n es habitual en los programas de subvenciones alemanes, se subvencionar\u00e1 el 80% de los costes adicionales en comparaci\u00f3n con un veh\u00edculo di\u00e9sel. Dado que ENIN se ocupa principalmente de flotas, habr\u00e1 un tama\u00f1o m\u00ednimo de proyecto de tres veh\u00edculos.<\/p>\n La construcci\u00f3n de las instalaciones de infraestructura correspondientes estar\u00e1 subvencionada en un 40% de los costes totales. Las empresas podr\u00e1n formar consorcios para compartir la infraestructura de recarga y recibir financiaci\u00f3n por ello.<\/p>\n A finales de enero se form\u00f3 un consorcio llamado \"H2 Mobility Austria\" para poner en la carretera 2.000 camiones de pila de combustible para 2030. El estudio subyacente fue elaborado por Deloitte, que tambi\u00e9n calcul\u00f3 que se subvencionar\u00eda el 80% de los costes adicionales de los veh\u00edculos, pero tambi\u00e9n el 80% de la infraestructura necesaria; en realidad s\u00f3lo est\u00e1 previsto el 40%.<\/p>\n traktuell.at<\/a>, ffg.at<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Agencia Austriaca de Fomento de la Investigaci\u00f3n (FFG) ha publicado un nuevo programa de financiaci\u00f3n para veh\u00edculos industriales de emisiones cero e infraestructuras, ENIN para abreviar. El presupuesto asciende a 275 millones de<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":143293,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[9941,3701,7098,23490,10032],"class_list":["post-170522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-austria","tag-bev","tag-fcev","tag-ffg","tag-subsidies"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170522"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233541,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170522\/revisions\/233541"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/143293"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}