Mercedes-Benz ha abierto una f\u00e1brica de bater\u00edas cerca de su planta estadounidense. Sin embargo, la planta no fabricar\u00e1 c\u00e9lulas, ya que s\u00f3lo se ensamblar\u00e1n las c\u00e9lulas compradas en bater\u00edas listas para instalar en los modelos SUV EQE y EQS. La operaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n de c\u00e9lulas en EE.UU. por parte de Mercedes se realizar\u00e1 conjuntamente con AESC.<\/p>\n
La planta estadounidense de Tuscaloosa, donde Mercedes construye SUV para el mercado mundial (como el GLE y el GLS), pronto fabricar\u00e1 tambi\u00e9n los v\u00e1stagos SUV de la nueva serie E EQE y EQS. Los dos SUV el\u00e9ctricos se basan en la plataforma EVA2 de Mercedes, como el presentado recientemente<\/a> berlinas el\u00e9ctricas. Seg\u00fan ha confirmado ahora la empresa de Stuttgart, el SUV EQS se presentar\u00e1 el 19 de abril, es decir, en torno al Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn. Se espera que el SUV EQE se desvele en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Guangzhou, en noviembre.<\/p>\n Para la producci\u00f3n de veh\u00edculos se necesitan paquetes de bater\u00edas a medida. Mientras que Mercedes implica varias ubicaciones para la producci\u00f3n en Alemania (montaje de bater\u00edas en Hedelfingen<\/a>A continuaci\u00f3n, los envases se transportan a Sindelfingen (EQS)<\/a> y Bremen (EQE<\/a>)), en EE.UU. el ensamblaje de bater\u00edas se ha establecido en las proximidades de la planta de veh\u00edculos: el condado de Bibb est\u00e1 justo al lado de Tuscaloosa.<\/p>\n En total, la empresa de Stuttgart ha invertido unos mil millones de d\u00f3lares en Tuscaloosa para convertir las l\u00edneas de veh\u00edculos a la plataforma EVA2 y construir la planta de ensamblaje de bater\u00edas. Las instalaciones del condado de Bibb proporcionar\u00e1n 600 nuevos puestos de trabajo, seg\u00fan Mercedes. Las l\u00edneas de producci\u00f3n de la planta de veh\u00edculos son flexibles, por lo que los modelos conocidos y los nuevos E-SUV se pueden fabricar juntos, pudi\u00e9ndose gestionar las proporciones en funci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n \"La apertura de nuestra nueva planta de bater\u00edas en Alabama es un hito importante en nuestro camino hacia la fabricaci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica\", afirma Ola K\u00e4llenius, consejero delegado de Mercedes. \"Con nuestro enfoque integral, que incluye una estrategia local de abastecimiento y reciclaje de c\u00e9lulas, subrayamos la importancia de EE.UU., donde Mercedes-Benz ha tenido \u00e9xito durante d\u00e9cadas.\"<\/p>\n El ensamblaje de bater\u00edas en EE.UU. est\u00e1 previsto desde hace a\u00f1os. Se han anunciado un total de nueve plantas de ensamblaje de bater\u00edas de este tipo, la mayor\u00eda situadas cerca de f\u00e1bricas de veh\u00edculos, por ejemplo, en Pek\u00edn, Bangkok y Jawor (Polonia). En Alemania, existe el mencionado ensamblaje de bater\u00edas en Hedelfingen (como parte de la planta principal de Stuttgart-Untert\u00fcrkheim) y dos f\u00e1bricas en Kamenz.<\/p>\n El montaje a partir de c\u00e9lulas compradas es as\u00ed independiente del anuncio a partir de 2021 de construir ocho \"gigaf\u00e1bricas\" para la producci\u00f3n de c\u00e9lulas con un total de m\u00e1s de 200 GWh junto con socios. Mercedes compr\u00f3 participaciones de ACC<\/a> para este fin, pero tambi\u00e9n se va a construir una f\u00e1brica de c\u00e9lulas en EE.UU.<\/p>\n Tal y como confirm\u00f3 la empresa de Stuttgart durante la inauguraci\u00f3n de la planta de ensamblaje de bater\u00edas, se ha establecido una asociaci\u00f3n con Envision AESC para la f\u00e1brica de c\u00e9lulas estadounidense. \"Envision AESC suministrar\u00e1 a la f\u00e1brica de bater\u00edas de Mercedes-Benz en el condado de Bibb m\u00f3dulos de bater\u00edas de alto rendimiento desde una nueva planta en EE.UU., los suministros comenzar\u00e1n a partir de mediados de la d\u00e9cada\", afirma el comunicado. No se ha revelado la ubicaci\u00f3n de la f\u00e1brica de c\u00e9lulas ni las cantidades de suministro acordadas, ni tampoco qui\u00e9n suministrar\u00e1 las c\u00e9lulas para su ensamblaje para entonces.<\/p>\n \"Envision AESC ser\u00e1 un importante proveedor que garantizar\u00e1 la capacidad para las pr\u00f3ximas generaciones de nuestros productos Mercedes-EQ construidos en EE.UU. en los pr\u00f3ximos a\u00f1os\", declar\u00f3 Markus Sch\u00e4fer, Director T\u00e9cnico de Mercedes. \"Con las soluciones de carbono neto cero y la tecnolog\u00eda de bater\u00edas de Envision AESC, esta nueva cooperaci\u00f3n subraya nuestro enfoque hol\u00edstico respecto a nuestra cadena de valor sostenible y nos permite asegurar los suministros, aprovechar las econom\u00edas de escala y ofrecer a nuestros clientes una tecnolog\u00eda de bater\u00edas superior.\"<\/p>\n Mercedes tiene el famoso plan de vender s\u00f3lo coches el\u00e9ctricos a finales de la d\u00e9cada, con la salvedad de \"siempre que las condiciones del mercado lo permitan\". En ese momento, tampoco se vender\u00e1n m\u00e1s h\u00edbridos enchufables. El conocido objetivo provisional de una cuota E del 50% de las ventas en 2025 sigue incluyendo los PHEV.<\/p>\n