Las sociedades de clasificaci\u00f3n DNV y Lloyd's Register han vuelto a certificar el sistema de estanter\u00edas marinas (MRS-2) del fabricante suizo de bater\u00edas Leclanch\u00e9 para su funcionamiento con las \u00faltimas c\u00e9lulas de iones de litio de 65 Ah de la empresa.<\/p>\n
El MRS-2 es un sistema modular y escalable de bater\u00edas de iones de litio para embarcaciones el\u00e9ctricas e h\u00edbridas que cuenta con una serie de medidas de seguridad y un sistema propio de gesti\u00f3n de bater\u00edas con refrigeraci\u00f3n l\u00edquida. En principio, el MRS-2 ya dispon\u00eda de las certificaciones, pero no con la nueva c\u00e9lula de 65 Ah - Leclanch\u00e9 ha enumerado todas las certificaciones en el anuncio enlazado a continuaci\u00f3n.<\/p>\n
La actualizaci\u00f3n de la certificaci\u00f3n de DNV se aprob\u00f3 a finales de enero de 2022, mientras que la homologaci\u00f3n de tipo de Lloyd's Register para las c\u00e9lulas de 60 Ah y 65 Ah de la empresa se concedi\u00f3 en octubre de 2021, seg\u00fan Leclanch\u00e9. Las homologaciones proporcionan una evaluaci\u00f3n y certificaci\u00f3n externas del rendimiento del sistema y del cumplimiento de todos los requisitos de seguridad y normativos aplicables del sector.<\/p>\n
Gracias a la nueva c\u00e9lula, el MRS-2 puede suministrar un diez por ciento m\u00e1s de energ\u00eda con el mismo tama\u00f1o y peso. El sistema est\u00e1 disponible en cuatro alturas de bastidor est\u00e1ndar para adaptarse a salas de bater\u00edas de distintos tama\u00f1os. Hay disponibles tensiones de paquete de hasta 1100 V CC.<\/p>\n
\"Estas \u00faltimas certificaciones de DNV y Lloyd's Register confirman la calidad, el rendimiento y la seguridad incorporados a nuestro sistema de bastidor marino basado en la tecnolog\u00eda propia 100%\", afirma el director general de Leclanch\u00e9, Anil Srivastava. \"Desde nuestro concepto de dise\u00f1o inicial hasta las numerosas mejoras introducidas a lo largo de los a\u00f1os, nuestro MRS ha demostrado ser una alternativa fiable y sostenible a los sistemas tradicionales de propulsi\u00f3n de transbordadores.\"<\/p>\n