BMW presentar\u00e1 su buque insignia el\u00e9ctrico i7 en la feria Auto China de Pek\u00edn el 20 de abril, y con \u00e9l la nueva Serie 7. Como anticipo, el fabricante ha mostrado las primeras im\u00e1genes teaser del i7 al descubierto y ha revelado algunos detalles.<\/p>\n
Seg\u00fan el jefe de desarrollo de BMW, Frank Weber, el i7 totalmente el\u00e9ctrico ser\u00e1 el Serie 7 m\u00e1s potente y, bas\u00e1ndose en el estado actual de desarrollo, ofrecer\u00e1 una autonom\u00eda de 580 a 610 kil\u00f3metros seg\u00fan WLTP o de hasta 305 millas seg\u00fan EPA. BMW cifra el consumo combinado en 18,9 a 19,7 kWh\/100 km seg\u00fan WLTP.<\/p>\n
BMW a\u00fan no especifica el tama\u00f1o de la bater\u00eda. Sin embargo, el iX e-SUV, al igual que su competidor i7, el Mercedes EQS, tiene un contenido de energ\u00eda utilizable de m\u00e1s de 100 kWh. Es probable que el i7 tambi\u00e9n se sit\u00fae en esta regi\u00f3n, pero su autonom\u00eda no se acercar\u00e1 a los 770 kil\u00f3metros WLTP del EQS.<\/p>\n
Las im\u00e1genes del teaser sugieren una raz\u00f3n: mientras que Mercedes se ha centrado mucho en la aerodin\u00e1mica y ha logrado un valor cW de 0,20, BMW parece haber adoptado un enfoque diferente, y no s\u00f3lo debido a la plataforma mixta con las versiones de motor de combusti\u00f3n de la Serie 7. El frontal est\u00e1 dominado por un doble ri\u00f1\u00f3n muy grande y erguido. Aqu\u00ed, el dise\u00f1o aparentemente tuvo prioridad sobre la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n
BMW afirma que \"los elementos luminosos superiores de cristal exclusivo y el contorno iluminado de la parrilla en forma de ri\u00f1\u00f3n\" son elementos de dise\u00f1o importantes en el frontal. El resultado es un \"aspecto moderno y actual\".<\/p>\n
En el interior, adem\u00e1s de la BMW Curved Display, un nuevo tipo de franja luminosa y funcional en la zona del cuadro de instrumentos y de las puertas proporciona una percepci\u00f3n visual y h\u00e1ptica. El i7 tambi\u00e9n contar\u00e1 con el techo panor\u00e1mico de cristal Sky Lounge de nuevo desarrollo con hilos luminosos LED y la pantalla BMW Theatre Screen, que se extiende desde el techo interior en la parte trasera, una pantalla 8K de 31 pulgadas en formato 32:9 para utilizar servicios de streaming mientras se conduce.<\/p>\n
En los \u00faltimos meses, BMW hab\u00eda dado repetidos atisbos de la fase final de pruebas del i7: los prototipos camuflados circularon por todo el mundo para realizar pruebas en invierno y en tierra caliente, por ejemplo, y m\u00e1s recientemente, en febrero, BMW present\u00f3 las pruebas ac\u00fasticas en nuevos bancos de pruebas ac\u00fasticas especialmente dise\u00f1ados para la movilidad el\u00e9ctrica.<\/p>\n
En el marco de la presentaci\u00f3n de las cifras de negocio para 2021, el Grupo BMW hab\u00eda planteado sus planes el\u00e9ctricos \"confirmados por el \u00e9xito de sus modelos totalmente el\u00e9ctricos hasta la fecha\". Para finales de 2025, la empresa con sede en M\u00fanich quiere vender un total de m\u00e1s de dos millones de coches totalmente el\u00e9ctricos, y la cuota del 50% de veh\u00edculos el\u00e9ctricos fijada anteriormente para 2030 puede alcanzarse ahora antes.<\/p>\n