El grupo minero Eramet y el grupo de servicios medioambientales Suez han presentado planes para construir una f\u00e1brica de reciclaje de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos en Francia para 2024. Posteriormente, el material extra\u00eddo all\u00ed tambi\u00e9n se procesar\u00e1 in situ.<\/p>\n
Eramet ya produce grandes cantidades de n\u00edquel y manganeso, pero principalmente para el sector sider\u00fargico, por ejemplo de minas de Indonesia y Argentina. Sin embargo, dada la demanda, la atenci\u00f3n se est\u00e1 desplazando cada vez m\u00e1s hacia el sector de los coches el\u00e9ctricos y, en \u00e9l, tambi\u00e9n hacia el reciclaje.<\/p>\n
La planta proyectada conjuntamente con Suez se concentrar\u00e1 en una primera fase en la trituraci\u00f3n mec\u00e1nica de las pilas usadas. En este proceso, varios metales y pl\u00e1sticos se separan en varios pasos hasta que al final queda la llamada \"masa negra\". \u00c9sta se compone de los materiales cat\u00f3dicos n\u00edquel, cobalto, manganeso, litio y grafito.<\/p>\n
A continuaci\u00f3n, la \"masa negra\" se separa en sus componentes individuales en un proceso hidrometal\u00fargico para poder reutilizar los materiales. En la pr\u00f3xima etapa se examinar\u00e1 una planta de refinado de este tipo, seg\u00fan el comunicado: A partir de 2025 o 2026, los dos socios podr\u00edan recuperar por s\u00ed mismos productos aptos para pilas a partir de la masa negra. El comunicado no aclara cu\u00e1ndo se tomar\u00e1 esta decisi\u00f3n ni qu\u00e9 factores influir\u00e1n en ella.<\/p>\n
Tampoco hay a\u00fan informaci\u00f3n concreta sobre la ubicaci\u00f3n o ubicaciones exactas. En ambos casos, s\u00f3lo se habla de que se construir\u00e1n en Francia. Si ambas plantas se construir\u00e1n en las inmediaciones o en ubicaciones diferentes sigue siendo una inc\u00f3gnita.<\/p>\n
Lo que est\u00e1 claro, sin embargo, es que Eramet est\u00e1 construyendo actualmente un \"demostrador preindustrial\" en su centro de investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n para \"allanar el camino a la fase comercial\", en la que los procesos se perfeccionar\u00e1n y ser\u00e1n m\u00e1s eficaces. Adem\u00e1s, Eramet quiere responder a las exigencias de los futuros clientes.<\/p>\n
El trasfondo de los planes, sin embargo, es probablemente el pr\u00f3ximo reglamento de la UE sobre pilas<\/a>. Eramet subraya en el comunicado de prensa que el reciclaje \"cumple los requisitos de la pr\u00f3xima normativa europea\".<\/p>\n Eramet y Suez se basan en una larga colaboraci\u00f3n: La investigaci\u00f3n sobre los procesos de reciclado ya est\u00e1 en marcha desde 2019<\/a> - junto con BASF- en un proyecto denominado ReLieVe (\"Reciclaje de bater\u00edas de iones de litio para veh\u00edculos el\u00e9ctricos\").<\/p>\n reuters.com<\/a>,\u00a0globenewswire.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El grupo minero Eramet y el grupo de servicios medioambientales Suez han presentado planes para construir una f\u00e1brica de reciclaje de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos en Francia para 2024. M\u00e1s tarde,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":170711,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,3701,18531,9970,17009,9057,13169,2968,18532,13946],"class_list":["post-170733","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-bev","tag-eramet","tag-france","tag-manganese","tag-nickel","tag-raw-materials","tag-recycling","tag-suez","tag-suppliers"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170733"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170733\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":224897,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170733\/revisions\/224897"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170711"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}