{"id":170794,"date":"2022-03-18T22:20:08","date_gmt":"2022-03-18T21:20:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=170794"},"modified":"2022-03-18T22:27:37","modified_gmt":"2022-03-18T21:27:37","slug":"nissan-enel-almacenamiento-de-segunda-vida-en-melilla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/03\/18\/nissan-enel-second-life-storage-in-melilla\/","title":{"rendered":"Nissan y Enel construyen un almac\u00e9n de segunda vida en Melilla"},"content":{"rendered":"<p>En la ciudad espa\u00f1ola de Melilla, en el norte de \u00c1frica, Nissan se ha asociado con la compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica Enel para un proyecto sobre el uso de segunda vida de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. Las viejas bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos Nissan se han integrado en un sistema de almacenamiento estacionario para mejorar la estabilidad de la red.<!--more--><\/p>\n<p>El sistema de almacenamiento se instal\u00f3 en una central el\u00e9ctrica convencional de Endesa, filial de Enel. Consta de 48 bater\u00edas Leaf usadas y 30 nuevos paquetes de bater\u00edas. El almacenamiento est\u00e1 dise\u00f1ado como generador de reserva para evitar la interrupci\u00f3n del suministro el\u00e9ctrico en caso de carga excesiva.<\/p>\n<p>La unidad de almacenamiento tiene un contenido energ\u00e9tico de 1,7 MWh y una potencia m\u00e1xima de cuatro megavatios. Esto significa que la instalaci\u00f3n de almacenamiento puede suministrar energ\u00eda a la red el\u00e9ctrica de Melilla durante un m\u00e1ximo de 15 minutos. Seg\u00fan Nissan, es tiempo suficiente para restablecer y reiniciar los sistemas de la central el\u00e9ctrica.<\/p>\n<p>Un suministro el\u00e9ctrico seguro y una elevada estabilidad de la red son muy importantes en Melilla. Ya que la ciudad de 90.000 habitantes es un enclave espa\u00f1ol en el norte de \u00c1frica, y la \u00fanica frontera nacional de Melilla es con Marruecos. La ciudad est\u00e1 aislada de la red el\u00e9ctrica espa\u00f1ola y depende de su propio suministro el\u00e9ctrico.<\/p>\n<p>\"La colaboraci\u00f3n con Enel nos ha permitido crear un modelo para la segunda vida de una bater\u00eda, que puede aplicarse en muchos otros casos de uso\", afirma Soufiane Elkhomri, Director de Servicios Energ\u00e9ticos de la regi\u00f3n AMIEO (\u00c1frica, Oriente Medio, India, Europa y Ocean\u00eda) de Nissan. \"Este es un gran ejemplo de las infinitas posibilidades que ofrece la reutilizaci\u00f3n de bater\u00edas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como parte de una econom\u00eda circular\".<\/p>\n<p>Salvatore Bernabei, consejero delegado de Enel Green Power, a\u00f1adi\u00f3: \"El desarrollo de la tecnolog\u00eda de almacenamiento es clave si queremos fomentar una mayor penetraci\u00f3n de las renovables en nuestros sistemas energ\u00e9ticos, para que podamos dar forma realmente a la generaci\u00f3n de energ\u00eda del futuro.\"<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/europe.nissannews.com\/en-GB\/releases\/nissan-partners-with-enel-to-launch-innovative-second-life-storage-system-for-used-electric-car-batteries\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">nissannews.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la ciudad espa\u00f1ola de Melilla, en el norte de \u00c1frica, Nissan se ha asociado con la compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica Enel para un proyecto sobre el uso de segunda vida de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":170795,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[1018,3874,960,322,25365,383,13845],"class_list":["post-170794","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-endesa","tag-enel","tag-eu","tag-leaf","tag-melilla","tag-nissan","tag-second-life"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170794","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=170794"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/170794\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=170794"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=170794"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=170794"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}