El estado norteamericano de Washington ha aprobado un proyecto de ley que proh\u00edbe la venta, la compra y la matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos impulsados por gasolina del a\u00f1o de modelo 2030 o posterior. Si se convierte en ley, Washington eliminar\u00e1 progresivamente los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna cinco a\u00f1os antes que otros estados como California.<\/p>\n
El paquete de medidas de transporte se denomina Move Ahead Washington y est\u00e1 patrocinado por el senador Marko Liias y el representante Jake Fey, respectivos presidentes de los comit\u00e9s de transporte del Senado y la C\u00e1mara de Representantes. El plan supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de $16.900 millones a lo largo de 16 a\u00f1os en grandes proyectos en todo el estado.<\/p>\n
Con 5.400 millones de d\u00f3lares destinados a medidas de reducci\u00f3n del CO2, incluida la \"expansi\u00f3n multimodal\", otros 3.000 millones se destinar\u00e1n a mejorar el transporte p\u00fablico. \"Transporte activo\" ver\u00e1 inversiones de $1.300 millones, incluyendo rutas seguras a la escuela y programas escolares de bicicletas y, por ejemplo, los pasajeros de hasta 18 a\u00f1os podr\u00e1n utilizar el transporte p\u00fablico gratuitamente. Tambi\u00e9n se tienen en cuenta otros sectores del transporte: las v\u00edas navegables se est\u00e1n abordando con $836 millones para construir cuatro nuevos transbordadores h\u00edbridos-el\u00e9ctricos, el sector ferroviario no ha sido olvidado con<\/span> $150 millones para el ferrocarril de ultra-alta velocidad, y entre otras iniciativas,\u00a0<\/span>$50 millones se est\u00e1n invirtiendo en infraestructuras para peatones y ciclistas.<\/span><\/p>\n \"Dijimos cuando se anunci\u00f3 este paquete que era un primer borrador, y ahora hemos aprobado un paquete que incorpora los comentarios que hemos recibido durante el \u00faltimo mes\", dijo Liias. \"Estamos invirtiendo en proyectos desde las zonas rurales a las urbanas en todo nuestro estado, permitiendo que los ni\u00f1os viajen gratis en nuestros autobuses, transbordadores y trenes, y mucho m\u00e1s, y todo ello sin cargar el coste a las familias trabajadoras\".<\/p>\n La ley est\u00e1 ahora en manos del gobernador Jay Inslee para que la firme. No es la primera vez que Inslee tiene una ley en este sentido sobre su mesa: Ya en abril de 2021, se present\u00f3 un paquete de leyes muy similar, que tambi\u00e9n preve\u00eda la eliminaci\u00f3n progresiva de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna para 2030. En aquel momento, al gobernador le preocupaba parte de la redacci\u00f3n, por ejemplo, en lo relativo a una tasa por el uso de las carreteras. Por ello, el proyecto de ley corr\u00eda el riesgo de ser rechazado \u00fanicamente por esta medida. Esta legislaci\u00f3n que ahora se encuentra sobre la mesa del gobernador a la espera de su firma forma parte de un proyecto de ley m\u00e1s amplio y no incluye el mismo requisito de la tasa por el uso de las carreteras. Los observadores afirman que es poco probable que Inslee vete el conjunto, lo que significa que -esta vez s\u00ed- es probable que se convierta en ley.<\/p>\n La publicaci\u00f3n estadounidense Electrek<\/em> se\u00f1ala que la redacci\u00f3n del proyecto de ley actual es tal que se aplicar\u00eda a todos los veh\u00edculos matriculados en Washington, y no s\u00f3lo a los veh\u00edculos que se matricularon por primera vez en Washington. Esto tambi\u00e9n har\u00eda ilegal la importaci\u00f3n de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna usados procedentes de otros estados.<\/p>\n Para finales de 2023 deber\u00e1n concretarse m\u00e1s detalles, y un \"consejo de planificaci\u00f3n multiinstitucional\" deber\u00e1 elaborar directrices para la conversi\u00f3n de una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esta legislaci\u00f3n pondr\u00eda a Washington a la cabeza en el fin de las ventas de veh\u00edculos impulsados por combustibles f\u00f3siles, con otros a la zaga con objetivos para 2035 en California, Massachusetts y Nueva York (por no mencionar todos los dem\u00e1s estados que a\u00fan no han fijado un objetivo).<\/p>\n electrek.co<\/a>, greencarcongress.com<\/a>, senatedemocrats.wa.gov<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El estado norteamericano de Washington ha aprobado un proyecto de ley que proh\u00edbe la venta, la compra y la matriculaci\u00f3n de veh\u00edculos nuevos impulsados por gasolina cuyo modelo sea del a\u00f1o 2030 o posterior. 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