Al parecer, el fabricante de camiones de emisiones cero Nikola quiere emitir 200 millones de acciones ordinarias para recaudar 1.500 millones de d\u00f3lares. Entre otras cosas, el dinero se utilizar\u00e1 para poner en marcha la segunda fase de la planta de Coolidge, Arizona.<\/p>\n
La empresa tambi\u00e9n declar\u00f3 que podr\u00eda utilizar los ingresos de la venta de acciones para adquisiciones - pero no se nombraron objetivos concretos de adquisici\u00f3n. Al parecer, el plan se someter\u00e1 a votaci\u00f3n en la Junta General de Accionistas de junio.<\/p>\n
Nikola podr\u00eda utilizarlo para reunir capital con el fin de completar la construcci\u00f3n en Coolidge, por ejemplo. Sin embargo, es poco probable que el plan caiga bien entre los inversores actuales, ya que la emisi\u00f3n de m\u00e1s acciones diluir\u00eda su participaci\u00f3n en la empresa. Para mantener constante la participaci\u00f3n, los inversores tendr\u00edan que volver a poner dinero en sus manos y acudir a la emisi\u00f3n de acciones.<\/p>\n
Nikola entreg\u00f3 las primeras unidades del Nikola Tre el\u00e9ctrico de bater\u00eda cami\u00f3n en diciembre de 2021<\/a>. En febrero, se anunci\u00f3 que la antigua Opel y brevemente El jefe de VinFast, Michael Lohscheller<\/a> se ha incorporado a Nikola Motor como presidente. En este puesto, Lohscheller es responsable de escalar el negocio mundial de camiones de Nikola.<\/p>\n