El primer tren de hidr\u00f3geno del estado alem\u00e1n de Baviera va tomando forma: Siemens Mobility y Bayerische Regiobahn (BRB) han firmado recientemente el contrato de alquiler del prototipo, que es una unidad m\u00faltiple de hidr\u00f3geno de dos partes.<\/p>\n
Seg\u00fan Siemens Mobility y BRB, el prototipo se presentar\u00e1 al p\u00fablico en la primavera de 2022. Se pondr\u00e1 en funcionamiento de prueba a partir de mediados de 2023 en la l\u00ednea Augsburgo - F\u00fcssen, entre otras rutas. Las pruebas de funcionamiento en la red de la Bayerische Regiobahn (BRB) est\u00e1n previstas inicialmente para 30 meses. El veh\u00edculo comenzar\u00e1 a prestar servicios oficiales de pasajeros en enero de 2024.<\/p>\n
Albrecht Neumann, director general de material rodante de Siemens Mobility, describe el Mireo Plus H como un tren de hidr\u00f3geno de \u00faltima generaci\u00f3n. \"Ofrece una gran potencia de conducci\u00f3n, una excelente capacidad de aceleraci\u00f3n y una gran autonom\u00eda\", afirma Neumann. \"Esto har\u00e1 que el transporte ferroviario sea m\u00e1s r\u00e1pido, eficiente, ecol\u00f3gico y confortable\".<\/p>\n
Seg\u00fan informaciones anteriores, el Mireo Plus H de dos partes tiene una autonom\u00eda de 600 kil\u00f3metros, dependiendo de condiciones operativas como la estaci\u00f3n o la ruta. Una variante de tren de tres partes podr\u00eda alcanzar los 1.000 kil\u00f3metros. La potencia motriz es de 1,7 megavatios y la velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h. El gigante alem\u00e1n de la ingenier\u00eda tambi\u00e9n dispone de un tren puramente el\u00e9ctrico de bater\u00eda en la plataforma Mireo, llamado Mireo Plus B, que se utilizar\u00e1 en Baden-Wurtemberg y Brandeburgo Oriental.<\/p>\n
Arnulf Schuchmann, Director General de Bayerische Regiobahn, declar\u00f3: \"A pesar de todo el esfuerzo asociado al proyecto, estamos muy ilusionados con las operaciones de prueba en nuestra red ferroviaria y con los conocimientos t\u00e9cnicos que adquiriremos para utilizar la tecnolog\u00eda del hidr\u00f3geno en el sector ferroviario. Junto con el Grupo Transdev, al que pertenecemos, y todo nuestro equipo in situ, prepararemos el proyecto de la mejor manera posible para garantizar un inicio de las pruebas sin contratiempos el a\u00f1o que viene.\"<\/p>\n
La firma del contrato se produjo tras un memorando de entendimiento celebrado entre todas las partes en julio de 2021. El ministro de Econom\u00eda de Baviera, Hubert Aiwanger, y el ministro de Transportes, Christian Bernreiter, tambi\u00e9n asistieron a la firma. \"Me complace que pronto podamos utilizar esta tecnolog\u00eda innovadora en Baviera y tambi\u00e9n probarla en funcionamiento regular\", afirma Bernreiter. Aiwanger a\u00f1ade: \"El hidr\u00f3geno verde se est\u00e1 convirtiendo en un pilar fundamental para la protecci\u00f3n integral del clima en los \u00e1mbitos del transporte, la industria y la energ\u00eda\".<\/p>\n