El fabricante polaco de autobuses Solaris entregar\u00e1 siete autobuses el\u00e9ctricos a Sicilia. Los autobuses el\u00e9ctricos Urbino 12 ir\u00e1n a parar a la empresa de transportes AMTS Catania, que utilizar\u00e1 los veh\u00edculos en las calles de la ciudad a los pies del Etna. Tambi\u00e9n se entregar\u00e1n estaciones de carga enchufables.<\/p>\n
Solaris recibi\u00f3 el pedido de la central de compras Consip S.p.A. Roma. A\u00fan no est\u00e1 claro exactamente cu\u00e1les ser\u00e1n los veh\u00edculos que se entregar\u00e1n en Sicilia. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos complementar\u00e1n la flota de autobuses urbanos de Catania. Son los primeros autobuses el\u00e9ctricos que Solaris entregar\u00e1 a Sicilia.<\/p>\n
Los Urbino 12 El\u00e9ctricos para la ciudad portuaria de la costa oriental de la isla mediterr\u00e1nea est\u00e1n propulsados por un motor el\u00e9ctrico de tracci\u00f3n central. Las bater\u00edas de alta energ\u00eda tienen una capacidad total de m\u00e1s de 350 kWh. Solaris no da una autonom\u00eda exacta, pero en servicio regular en rutas fijas las bater\u00edas deber\u00edan garantizar que los veh\u00edculos est\u00e9n operativos todo el d\u00eda. El fabricante polaco de autobuses afirma que la carga puede realizarse por la noche en el dep\u00f3sito.<\/p>\n
Los veh\u00edculos ofrecen 26 plazas e, incluyendo el espacio para ir de pie, los autobuses el\u00e9ctricos tienen capacidad para un total de 88 pasajeros. Los veh\u00edculos estar\u00e1n equipados con un sistema de videovigilancia y pantallas de destino. Tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 el sistema de software eSConnect de Solaris, que ofrece funcionalidades como el acceso a los datos del veh\u00edculo en tiempo real o la identificaci\u00f3n continua de aver\u00edas.<\/p>\n
Solaris ha entregado m\u00e1s de 200 autobuses el\u00e9ctricos a ciudades italianas, entre ellas Bolzano, B\u00e9rgamo<\/a>, Milan <\/a>y Venecia<\/a>. En Bolzano, doce autobuses de hidr\u00f3geno en funcionamiento<\/a>.<\/p>\n