Maserati ha desvelado su nuevo modelo SUV Grecale, que tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica a partir de 2023. El coche el\u00e9ctrico, denominado Grecale Folgore, contar\u00e1 con tecnolog\u00eda de 400 voltios y un paquete de bater\u00edas con una capacidad de 105 kWh.<\/p>\n
Aparte de las dimensiones -el Grecale mide 4,84 metros de largo, 2,16 metros de ancho incluidos los retrovisores exteriores y 1,67 metros de alto-, Maserati apenas menciona m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la versi\u00f3n el\u00e9ctrica y su propulsor en el anuncio del estreno del Grecale. S\u00f3lo se menciona el sistema de 400 voltios, la bater\u00eda de 105 kWh (no se indica si bruta o neta) y el par m\u00e1ximo de 800 Nm.<\/p>\n
Es probable que se trate de un modelo el\u00e9ctrico de tracci\u00f3n total con al menos dos propulsores - el coup\u00e9 el\u00e9ctrico GranTurismo Folgore, que tambi\u00e9n llegar\u00e1 en 2023, tendr\u00e1 unos tres propulsores el\u00e9ctricos. Maserati no menciona la potencia del sistema, pero InsideEVs<\/em>\u00a0lo estima en \"probablemente m\u00e1s de 350 kW\" teniendo en cuenta el par motor.<\/p>\n La autonom\u00eda tampoco se conoce todav\u00eda, pero una estimaci\u00f3n en torno a los 500 kil\u00f3metros WLTP deber\u00eda ser realista. Con 105 kWh, el BMW iX xDrive50 tambi\u00e9n tiene una autonom\u00eda de hasta 561 kil\u00f3metros seg\u00fan el WLTP. En el frontal, el Folgore Grecale luce la parrilla delantera grande y perfilada de los modelos de combusti\u00f3n, que sin duda no proporciona una aerodin\u00e1mica \u00f3ptima.<\/p>\n En t\u00e9rminos de rendimiento de carga, el Maserati tambi\u00e9n deber\u00eda estar a la altura del iX, al menos sobre el papel. Esto es l\u00f3gico, porque el sistema CCS est\u00e1 dise\u00f1ado para un m\u00e1ximo de 500 amperios, por lo que no es posible una potencia de carga superior a 200 kW a 400 voltios. La cuesti\u00f3n es cu\u00e1nto tiempo puede el Grecale Folgore mantener este nivel antes de apagarse - el tama\u00f1o de la bater\u00eda deber\u00eda permitir una larga meseta, pero esto no est\u00e1 confirmado. Maserati no menciona la potencia de carga ni el tiempo de carga hasta el 80%.<\/p>\n El hecho de que el Grecale Folgore -a diferencia del GranTurismo- disponga de un sistema de 400 voltios se debe a su plataforma: a\u00fan no se basa en las plataformas STLA de Stellantis, que han sido optimizadas para e-drives y soportan esos 800 voltios de tensi\u00f3n del sistema en las versiones m\u00e1s grandes. Dado que el Grecale tambi\u00e9n est\u00e1 disponible como motor de combusti\u00f3n con motores de cuatro y seis cilindros, se basa en la plataforma de motor de combusti\u00f3n Giorgio y, por tanto, est\u00e1 relacionado con veh\u00edculos como el Alfa Romeo Stelvio o el Jeep Grand Cherokee.<\/p>\n Por tanto, no s\u00f3lo las proporciones de la carrocer\u00eda siguen el modelo con motor de combusti\u00f3n, sino tambi\u00e9n el interior. Hay una pantalla de 12,3 pulgadas en el salpicadero, una pantalla de infoentretenimiento igualmente grande y una pantalla t\u00e1ctil de 8,8 pulgadas para el climatizador. El espacio interior parece bastante convencional. Sin embargo, como en modelos anteriores, Maserati parece confiar en valores familiares como el cuero de alta calidad y tambi\u00e9n los acabados en madera de poro abierto.<\/p>\n A\u00fan se desconoce el posible precio de la versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Grecale y el lanzamiento exacto al mercado en 2023. Seg\u00fan se ha informado, Maserati quiere convertirse en una marca de veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos para 2030<\/a>.<\/p>\n insideevs.com<\/a>, maserati.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Maserati ha desvelado su nuevo modelo SUV Grecale, que tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en una versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica a partir de 2023. El coche el\u00e9ctrico, denominado Grecale Folgore, tendr\u00e1<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":170995,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,25389,966],"class_list":["post-171010","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-grecale-folgore","tag-maserati"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171010","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171010\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170995"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}