Proterra ha ganado otro cliente para sus sistemas de bater\u00edas. El fabricante estadounidense de veh\u00edculos The Shyft Group equipar\u00e1 sus transportadores de reparto el\u00e9ctricos Blue Arc con bater\u00edas de Proterra.<\/p>\n
El sistema de bater\u00edas de la serie H de Proterra se colocar\u00e1 entre los ra\u00edles del bastidor del cami\u00f3n y se espera que proporcione a la furgoneta de reparto el\u00e9ctrica una autonom\u00eda aproximada de 150 a 175 millas, es decir, entre 240 y 280 kil\u00f3metros. Tambi\u00e9n existe la opci\u00f3n de aumentar la autonom\u00eda a\u00f1adiendo m\u00e1s bater\u00edas.<\/p>\n
Seg\u00fan la empresa, los sistemas de bater\u00edas de Proterra han sido probados en m\u00e1s de 25 millones de millas operativas de veh\u00edculos de tr\u00e1nsito de Proterra. Se desarrollan y fabrican en Estados Unidos. En Diciembre de 2021<\/a>, Proterra anunci\u00f3 sus planes de construir otra planta de fabricaci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas para su uso en veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La nueva planta se construir\u00e1 en Greer, Carolina del Sur, cerca de la planta de fabricaci\u00f3n de autobuses el\u00e9ctricos de Proterra en Greenville, y se espera que est\u00e9 operativa en la segunda mitad de 2022.<\/p>\n Est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n de las primeras furgonetas Blue Arc comience a mediados de 2023. El veh\u00edculo de clase 3 est\u00e1 dise\u00f1ado para flotas de gran volumen y reparto de \u00faltimo kil\u00f3metro.<\/p>\n