BYD y Shell han firmado un acuerdo de cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica global para la infraestructura de recarga. Esto comenzar\u00e1 en China y Europa y m\u00e1s tarde se ampliar\u00e1 a nivel mundial. <\/p>\n
En Europa, Shell y BYD establecer\u00e1n una asociaci\u00f3n de proveedores de servicios de movilidad (MSP). Las dos empresas tienen la intenci\u00f3n de establecer conjuntamente centros de servicio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos BYD-Shell en \"mercados europeos clave para ofrecer a los clientes m\u00e1s oportunidades de experimentar el dise\u00f1o premium de BYD, la avanzada tecnolog\u00eda de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y los servicios digitales y de recarga sin problemas\", seg\u00fan el comunicado de prensa chino de Shell. Ambas empresas habr\u00e1n desarrollado conjuntamente estos servicios \"para mejorar la experiencia del cliente\".<\/p>\n
Shell ha dicho que proporcionar\u00e1 servicios de afiliaci\u00f3n a los clientes personales y comerciales de BYD en el futuro, cubriendo m\u00e1s de 275.000 terminales de carga en su red de recarga itinerante en toda Europa. Las dos compa\u00f1\u00edas han dicho que trabajar\u00e1n juntas para desarrollar soluciones de flota y servicios de carga exclusivos para los clientes de BYD en Europa.<\/p>\n
En China, BYD y Shell tienen previsto crear una empresa conjunta para desarrollar una red de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Se espera que la empresa conjunta opere m\u00e1s de 10.000 terminales de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Shenzhen, con planes de expansi\u00f3n a otras ciudades de China.<\/p>\n
A nivel mundial, las dos empresas han anunciado que buscar\u00e1n oportunidades para ofrecer a los clientes soluciones energ\u00e9ticas integradas para el hogar, como la programaci\u00f3n din\u00e1mica de tarifas, la integraci\u00f3n fotovoltaica, los dispositivos de almacenamiento de energ\u00eda en el hogar y las soluciones de carga de interacci\u00f3n veh\u00edculo-red (V2G).<\/p>\n
Dado que BYD es tambi\u00e9n un importante productor de bater\u00edas, este enfoque con Shell y el almacenamiento estacionario de energ\u00eda y soluciones V2G sugerir\u00eda que BYD est\u00e1 interesada en soluciones de almacenamiento de segunda vida antes de que las bater\u00edas sean finalmente recicladas, ya que esta es una aplicaci\u00f3n com\u00fan de segunda vida de acuerdo con la bater\u00eda directrices de reutilizaci\u00f3n y reciclaje en China<\/a>. Hasta ahora, por ejemplo, BYD no dispone de instalaciones de reciclaje en Europa, pero cuenta con instalaciones de reciclaje de bater\u00edas algo m\u00e1s amplias en China. A nivel mundial, las dos empresas afirman que tienen la intenci\u00f3n de llevar a cabo una cooperaci\u00f3n en I+D en campos como el rendimiento de las bater\u00edas y la carga de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n En otros intercambios entre las dos empresas, Shell estudiar\u00e1 \"c\u00f3mo pueden utilizarse sus tecnolog\u00edas y productos, como los e-fluidos y los refrigerantes, para ayudar a BYD a ahorrar m\u00e1s costes y mejorar el rendimiento del hardware\". Shell, por ejemplo, desarroll\u00f3 un \"fluido de gesti\u00f3n t\u00e9rmica personalizado\" para una soluci\u00f3n de bater\u00edas de Kreisel Electric en 2020.<\/p>\n Shell ya hab\u00eda formado una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con el fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Nio hace unos meses. Este acuerdo es para Nio y Shell<\/a> para construir y explotar instalaciones de carga e intercambio de bater\u00edas. Nio y Shell tienen previsto instalar conjuntamente 100 estaciones de intercambio de bater\u00edas en China para 2025 y construir y explotar estaciones piloto en Europa a partir de 2022.<\/p>\n Shell ya ha estado estudiando aplicaciones de almacenamiento estacionario en estaciones de recarga r\u00e1pida. Hace casi exactamente un a\u00f1o, Shell y Alfen<\/a> puso a prueba un centro de recarga r\u00e1pida con un sistema de almacenamiento estacionario de 350 kWh que supuestamente evitar\u00eda la costosa mejora de la red el\u00e9ctrica p\u00fablica. Al mismo tiempo, las dos empresas estaban investigando hasta qu\u00e9 punto el sistema de recarga puede aliviar la red devolviendo energ\u00eda a la misma cuando sea necesario y generar as\u00ed ingresos.<\/p>\n Shell ha invertido a lo grande en proveedores de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en los \u00faltimos a\u00f1os. Shell adquiri\u00f3 la empresa holandesa NewMotion<\/a> en oto\u00f1o de 2017 y la empresa estadounidense Greenlots<\/a> a principios de 2019. En noviembre del a\u00f1o pasado<\/a>, NewMotion y su hom\u00f3loga estadounidense Greenlots pasaron a llamarse Shell Recharge Solutions. Shell tambi\u00e9n es propietaria de la soluci\u00f3n de recarga europea con sede en Berl\u00edn Ubitricidad<\/a>.<\/p>\n Al anunciar la nueva asociaci\u00f3n con Shell, Wang Chuanfu, Presidente de BYD, declar\u00f3: \"La industria del autom\u00f3vil est\u00e1 experimentando cambios centuriales significativos, y el desarrollo de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda es una tendencia irresistible. Shell es la empresa energ\u00e9tica l\u00edder en el mundo, con negocios en todo el mundo que realizan extraordinarias contribuciones para satisfacer la creciente demanda de energ\u00eda. BYD est\u00e1 dispuesta a cooperar sinceramente con Shell y aprovechar la oportunidad hist\u00f3rica de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda, proporcionando a los consumidores un servicio de alta calidad en instalaciones de carga y consumo de veh\u00edculos de nueva energ\u00eda y creando oportunidades vitales de desarrollo.\"<\/p>\n cnevpost.com<\/a>, autonews.gasgoo.com<\/a>, bydeurope.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BYD y Shell han firmado un acuerdo de cooperaci\u00f3n estrat\u00e9gica global para la infraestructura de recarga. 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