DAF Trucks, parte del grupo estadounidense Paccar, ha entregado cinco camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje a Amazon UK. Los VE pueden transportar hasta 37 toneladas y se unen a lo que Amazon denomina su flota de reparto de \"milla intermedia\". Tambi\u00e9n son los primeros camiones el\u00e9ctricos de su clase que Amazon opera en Europa. <\/p>\n
En general, el DAF CF El\u00e9ctrico tiene un PMA de 37 toneladas. El motor el\u00e9ctrico de 210 kW obtiene su potencia de un paquete de bater\u00edas de 350 kWh (315 kWh efectivos). La carga tarda unos 75 minutos utilizando una estaci\u00f3n de carga con una capacidad de 250 kW.<\/p>\n
El Director de Ventas de Flotas de DAF Trucks, Eelco van Veen, afirm\u00f3: \"Gracias a una planificaci\u00f3n inteligente y a una carga r\u00e1pida, el CF El\u00e9ctrico puede recorrer hasta 500 kil\u00f3metros al d\u00eda. Es una cifra con la que los operadores realmente pueden trabajar\".<\/p>\n
\"Amazon es una de las primeras empresas del mundo en poner en circulaci\u00f3n camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje\", afirm\u00f3 John Boumphrey, director de Amazon en el Reino Unido. A\u00f1adi\u00f3 que se trata de un hito para convertirse en una empresa con cero emisiones netas de carbono en 2040.<\/p>\n
DAF y Amazon no dieron m\u00e1s detalles sobre los cinco camiones entregados.<\/p>\n
De hecho, el minorista ha estado trabajando para reducir las emisiones de carbono en toda la cadena log\u00edstica. En Europa, Amazon ha confiado hasta ahora en los fabricantes locales para las furgonetas m\u00e1s peque\u00f1as. La empresa se seg\u00fan se informa<\/a> esperaba 1.800 transportadores el\u00e9ctricos de Mercedes-Benz Vans, por ejemplo, cuyas entregas comenzar\u00edan el a\u00f1o pasado. En su momento, fue el mayor pedido de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Mercedes hasta la fecha.<\/p>\n La imagen es similar en Estados Unidos. En particular, como parte de su Compromiso Clim\u00e1tico, el minorista en l\u00ednea celebra un pedir m\u00e1s de 10.000 e-vans<\/a> de Rivian. La start-up estadounidense empezar\u00e1 a cumplir el pedido este a\u00f1o. En las noticias m\u00e1s recientes, Amazon firm\u00f3 un acuerdo a largo plazo<\/a> con Stellantis para ayudarles a poner en circulaci\u00f3n miles de BEV ProMaster en EE.UU. cada a\u00f1o a partir de 2023.<\/p>\n Amazon y DAF Trucks no han revelado el valor del pedido. Tampoco se sabe si DAF suministr\u00f3 infraestructura de carga. La empresa ofrece una conjunto de estaciones de carga<\/a> que tom\u00f3 de la empresa matriz, Paccar. A su vez, Paccar profundiz\u00f3 recientemente cooperaci\u00f3n con ABB<\/a> para ampliar la cartera de soluciones de carga, ya que se basa en el hardware de esta \u00faltima.<\/p>\n