Ubitricity, filial de Shell, ha presentado la oferta ganadora en un concurso p\u00fablico convocado por la ciudad de Berl\u00edn para instalar al menos 200 puntos de recarga de farolas. La empresa comenzar\u00e1 a integrar los primeros puntos de carga en oto\u00f1o de este a\u00f1o.<\/p>\n
Seg\u00fan la filial de Shell, el despliegue comenzar\u00e1 en los distritos berlineses perif\u00e9ricos de Steglitz-Zehlendorf y Marzahn-Hellersdorf. Ubitricity utiliza aqu\u00ed puntos de carga del tipo Heinz, que la empresa desarroll\u00f3 expl\u00edcitamente para el mercado alem\u00e1n junto con Ebee.<\/p>\n
Los antecedentes: Las normas alemanas hab\u00edan hecho fracasar, entre otras cosas, un contrato inicial adjudicado para 1.000 puntos de recarga de farolas en Berl\u00edn. En septiembre de 2020, los legisladores consideraron que las farolas de Berl\u00edn eran demasiado estrechas para integrar legalmente la tecnolog\u00eda de Ubitricity. La ley de calibraci\u00f3n supuso otro obst\u00e1culo.<\/p>\n
Sin embargo, ahora se espera que Heinz cumpla estos requisitos. Cuando se le pregunt\u00f3 por la potencia de carga, Ubitricity afirm\u00f3 al presentar Heinz en octubre de 2021 que el punto de carga ofrece hasta 4,6 kW a 230 voltios y 20 amperios monof\u00e1sicos. Sin embargo, el est\u00e1ndar en los espacios p\u00fablicos suele ser de 3,7 kW, y la comunicaci\u00f3n actual sobre el pedido de Berl\u00edn tambi\u00e9n sit\u00faa la potencia como tal. En lugar de un cable especial con contador integrado, s\u00f3lo se necesita un cable ordinario de tipo 2. La tecnolog\u00eda instalada en el punto de carga inicia y gestiona el proceso de carga. Los residentes pueden cargar con sus tarifas habituales de un proveedor de servicios de movilidad (MSP), como Shell Recharge, o ad-hoc utilizando un c\u00f3digo QR montado. La recarga ad-hoc funciona sin registro ni afiliaci\u00f3n. <\/p>\n
El pedido actual de los 200 puntos de recarga forma parte de la licitaci\u00f3n renovada de 1.000 puntos de recarga en noviembre de 2020, despu\u00e9s de que fracasara la primera licitaci\u00f3n, como ya se ha mencionado. Si se aprueba la ampliaci\u00f3n del proyecto ya solicitada por el estado de Berl\u00edn, podr\u00edan instalarse hasta 800 puntos de recarga adicionales.<\/p>\n
En el Reino Unido, ubitricidad<\/a> ha realizado con \u00e9xito ofertas e instalaciones con anterioridad. Nuevo propietario Shell anunci\u00f3<\/a> en septiembre del a\u00f1o pasado que financiar\u00eda la instalaci\u00f3n de 50.000 puntos de recarga ubicuos en el Reino Unido para 2025. <\/p>\n