Esto tambi\u00e9n significa que los valores no est\u00e1n completamente grabados en piedra para los distintos veh\u00edculos. Los aspectos que se tienen en cuenta para las posibles rebajas incluyen las calificaciones de seguridad, el ahorro de combustible, las emisiones de carbono y la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. La cantidad subvencionada o gravada depende de las emisiones de carbono del veh\u00edculo, medidas en gramos.<\/p>\n
Para una calificaci\u00f3n \"0\", es decir, sin emisiones, se proporciona una subvenci\u00f3n de hasta NZ$7500 (unos 4676 euros), sin incluir el impuesto sobre bienes y servicios, para la compra de veh\u00edculos nuevos, mientras que se proporciona una cantidad de NZ$3.000 (unos 1871 euros) en la compra de un VE usado. Para un veh\u00edculo que emita entre 1 y 56 gramos de emisiones de carbono, se proporciona hasta NZ$2000 (unos 1247 euros) para los veh\u00edculos usados y NZ$5000 (unos 3118 euros) para los nuevos, ambos tambi\u00e9n excluyendo el GST. El GST se incluir\u00e1 en la factura final para las entidades privadas, tal y como escribe el gobierno neozeland\u00e9s: \"La cantidad final de reembolso pagada incluir\u00e1 sin embargo el GST, excepto para las autoridades p\u00fablicas, que no pueden reclamar el GST\".<\/p>\n
Por \u00faltimo, para los veh\u00edculos que contaminan de 57 a 146 gramos de emisiones de carbono, se grava un importe de $3000 NZ, seg\u00fan el c\u00e1lculo (emisiones X $20 X 130\/145) mientras que los coches nuevos cuestan $7500 NZ adicionales (emisiones X $50 X 130\/145). En el gr\u00e1fico siguiente se pueden ver los importes con el IVA incluido.<\/p>\n
En efecto, la nueva normativa sobre subvenciones e impuestos abarca desde una subvenci\u00f3n m\u00e1xima de NZ$8.625 para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda hasta un impuesto m\u00e1ximo de NZ$5.175 para los veh\u00edculos de combusti\u00f3n altamente contaminantes. Sin embargo, tambi\u00e9n existe una clasificaci\u00f3n de \"banda cero\" que no conlleva ni penalizaci\u00f3n ni bonificaci\u00f3n.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/03\/NZ-rebate-scheme.jpg\" "\\"\\"")
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Para los conductores de VE que acaban de adquirir un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, tambi\u00e9n hay alg\u00fan beneficio: \"Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables matriculados por primera vez entre el 1 de julio de 2021 y el 31 de marzo de 2022 podr\u00e1n beneficiarse de una bonificaci\u00f3n fija. No se aplicar\u00e1 ninguna tasa a los veh\u00edculos de altas emisiones matriculados antes del 1 de abril de 2022\".<\/p>\n
Junto con el nuevo sistema de subvenciones, Nueva Zelanda tambi\u00e9n legisl\u00f3 ambiciosos objetivos de contaminaci\u00f3n por CO2 para los importadores de veh\u00edculos, a\u00f1adiendo algunos pasos intermedios a su objetivo del 50% por debajo de los niveles de CO2 de 2005 para 2030, tal y como se prometi\u00f3 en las Naciones Unidas. COP26<\/a>. Para poner las cosas en contexto, la normativa neozelandesa sobre importadores es m\u00e1s estricta que la actual de la UE.<\/p>\n Fuente: Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico, rightcar.govt.nz<\/a> (listados de modelos), nzta.govt.nz<\/a> (p\u00e1gina web oficial), legislaci\u00f3n.govt.nz<\/a> (veh\u00edculos excluidos)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Nueva Zelanda ha legislado una importante reforma de la pol\u00edtica de CO2 de los veh\u00edculos ligeros con objetivos estrictos e incentivos y desincentivos financieros y etiquetas obligatorias en los veh\u00edculos a la venta<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":135107,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[3701,4422,3985,7098,12843,10114,6382,10032,13777],"class_list":["post-171347","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-bev","tag-co2","tag-diesel","tag-fcev","tag-gasoline","tag-new-zealand","tag-phev","tag-subsidies","tag-taxes"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171347","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171347"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171347\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171347"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171347"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171347"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/03\/NZ-targets.png\" "\\"\\"")
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