El fabricante estadounidense de autobuses Blue Bird ha recibido un pedido de 30 autobuses escolares el\u00e9ctricos de Modesto City Schools, en California . El pedido permitir\u00e1 al distrito escolar convertir casi la mitad de su flota de autobuses di\u00e9sel a energ\u00eda limpia. <\/p>\n
Los autobuses el\u00e9ctricos Blue Bird adquiridos por las escuelas municipales de Modesto se denominan All American Type D. Los veh\u00edculos deber\u00edan entregarse en el cuarto trimestre de 2022. Los autobuses el\u00e9ctricos Blue Bird pueden transportar un m\u00e1ximo de 84 pasajeros. Los autobuses tardan entre tres y ocho horas en recargarse completamente, dependiendo de la infraestructura de carga, y tienen una autonom\u00eda de hasta 120 millas (unos 193 kil\u00f3metros) con una sola carga.<\/p>\n
Seg\u00fan Blue Bird, algunos de sus clientes han informado de costes de combustible de hasta 49 c\u00e9ntimos por milla para sus autobuses di\u00e9sel. Esto se compara con un coste medio de energ\u00eda de 14 c\u00e9ntimos por milla para los autobuses el\u00e9ctricos. Con este pedido, las escuelas de la ciudad de Modesto prev\u00e9n ahorrar m\u00e1s de $250.000 al a\u00f1o s\u00f3lo en costes de combustible.<\/p>\n
La compra ha sido parcialmente financiada por el Proyecto de Incentivos para Camiones y Autobuses H\u00edbridos y de Emisiones Cero de California (HVIP), un programa que puso en marcha la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) en 2009. El proyecto HVIP est\u00e1 administrado por CALSTART, un consorcio nacional sin \u00e1nimo de lucro para el transporte limpio.<\/p>\n
Blue Bird es un fabricante de autobuses heredado que recibi\u00f3 todos los certificaciones requeridas para sus autobuses escolares el\u00e9ctricos<\/a> en abril de 2018. Unos dos a\u00f1os despu\u00e9s, la empresa tuvo que aumentar la producci\u00f3n<\/a> para seguir el ritmo de la demanda.<\/p>\n