BMW ha presentado oficialmente el Serie 3 totalmente el\u00e9ctrico, que se lanzar\u00e1 en exclusiva en China en mayo de 2022. El modelo se llama BMW i3 eDrive35L y se fabricar\u00e1 en la planta BMW Brilliance Automotive de Lydia, un distrito de Shenyang.<\/p>\n
+ + Por favor, vea nuestra actualizaci\u00f3n a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n El coche el\u00e9ctrico tiene una potencia de 210 kW y una bater\u00eda con una capacidad de 70,3 kWh (utilizable: 66,1 kWh), que deber\u00eda bastar para una autonom\u00eda de hasta 526 kil\u00f3metros seg\u00fan las normas chinas. La bater\u00eda del BMW i3 eDrive35L puede cargarse mediante corriente alterna con hasta 11 kW y mediante corriente continua con hasta 95 kW. Las potencias de carga en CC muy superiores a 100 kW son poco habituales en China debido al uso generalizado all\u00ed de estaciones de carga de la norma GB\/T.<\/p>\n Desde hace alg\u00fan tiempo existen informes sobre una versi\u00f3n el\u00e9ctrica del Serie 3 Sed\u00e1n para China. En Diciembre<\/a>Tambi\u00e9n han aparecido las primeras fotos, publicadas por el Ministerio chino de Industria y Tecnolog\u00eda de la Informaci\u00f3n (MIIT). Los nuevos modelos deben registrarse en el MIIT antes de que comience su producci\u00f3n.<\/p>\n Sin embargo, el registro en el MIIT arrojaba datos ligeramente diferentes, listando el modelo con una potencia de 250 kW. Esto correspond\u00eda exactamente al i4 eDrive 40, es decir, a la versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera con motor \u00fanico. Con 210 kW, el motor el\u00e9ctrico del i3 eDrive35L corresponde al del BMW iX3, que tambi\u00e9n fabrica BMW Brilliance Automotive. El 35 en la denominaci\u00f3n del modelo tambi\u00e9n indica ya que el Serie 3 se sit\u00faa ligeramente por debajo del i4 eDrive 40.<\/p>\n Sin embargo, esto no se aplica a la longitud: con 4,87 metros, el i3 eDrive35L es nueve cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el i4 (4,78 metros). En comparaci\u00f3n con el modelo est\u00e1ndar de la Serie 3, la distancia entre ejes se ha estirado once cent\u00edmetros, seg\u00fan BMW; la longitud especificada es de 2,97 metros. El i4 es once cent\u00edmetros m\u00e1s corto, es decir, 2,86 metros.<\/p>\n BMW no facilita m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la bater\u00eda del nuevo modelo chino. Sin embargo, difiere de la del iX3 (80 kWh brutos, 73,8 kWh netos), as\u00ed como de la del i4 (83,9 kWh brutos, 80,7 kWh netos).<\/p>\n Tanto el motor (propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de 5\u00aa generaci\u00f3n) como el software (BMW OS8) del i3 eDrive35L utilizan las \u00faltimas tecnolog\u00edas de la estanter\u00eda de BMW. La propia BMW escribe que el modelo dispone de \"una amplia gama de funciones y servicios digitales de \u00faltima generaci\u00f3n, como la conectividad de alta gama y la llave digital\". Esta \u00faltima se utiliza por primera vez en un Serie 3.<\/p>\n El chasis tambi\u00e9n se dise\u00f1\u00f3 pensando en el mercado chino: \"El ajuste fino de los sistemas de suspensi\u00f3n del BMW i3 eDrive35L a las condiciones de las carreteras chinas ha corrido a cargo de la divisi\u00f3n BMW Brilliance Automotive Ltd. R&D division in Shenyang, que tambi\u00e9n adapt\u00f3 algunos de los componentes del coche a los requisitos de la cadena de suministro en China\".<\/p>\n BMW no ha anunciado por el momento los precios del i3 eDrive35L.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 6 de mayo de 2022<\/strong>:<\/p>\n Unas semanas despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n, ya ha comenzado la producci\u00f3n del BMW i3 eDrive35L. El triplaza totalmente el\u00e9ctrico se fabrica en la planta de BMW Brilliance Automotive en Lydia, un distrito de Shenyang. Lydia es la tercera planta de BMW Brilliance en la ciudad. Hace poco se inaugur\u00f3 la ampliaci\u00f3n de la planta de Dadong, la segunda planta se encuentra en el distrito de Tiexi.<\/p>\n Con el inicio de la producci\u00f3n y el pr\u00f3ximo comienzo de las entregas, ya est\u00e1 claro cu\u00e1nto costar\u00e1 el e-saloon. Los precios empiezan a partir de 349.900 yuanes, lo que corresponde actualmente a algo menos de 50.000 euros. Esto hace que el i3 eDrive35L sea ligeramente m\u00e1s barato que un Tesla Model 3 Performance fabricado en Shangh\u00e1i (367.900 yuanes\/52.200 euros), que, sin embargo, tiene tracci\u00f3n a las cuatro ruedas. El Model 3 b\u00e1sico con bater\u00eda LFP y tracci\u00f3n trasera es considerablemente m\u00e1s barato, 279.900 yuanes (unos 39.700 euros).<\/p>\n bmwgroup.com<\/a>, cnevpost.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BMW ha desvelado oficialmente el Serie 3 totalmente el\u00e9ctrico, que se lanzar\u00e1 en exclusiva en China en mayo de 2022. 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