Taiw\u00e1n ha establecido objetivos clim\u00e1ticos que incluyen la siempre presente flota de scooters del pa\u00eds. Todos los turismos y scooters nuevos deben tener cero emisiones en el tubo de escape para 2040, y existen objetivos intermedios. <\/p>\n
El gobierno de Taiw\u00e1n tambi\u00e9n ha dictaminado que la cuota de coches el\u00e9ctricos nuevos en Taiw\u00e1n aumente hasta el 30% en 2030 y el 60% en 2035, mientras que la cuota de scooters el\u00e9ctricos nuevos aumente hasta el 35% en 2030 y el 70% en 2035.<\/p>\n
El gobierno no quiere imponer una prohibici\u00f3n general de la venta de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna, pero subvencionar\u00e1 la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos e invertir\u00e1 en infraestructuras de recarga de aqu\u00ed a 2040. El gobierno tambi\u00e9n presionar\u00e1 para que todos los autobuses sean el\u00e9ctricos en 2030 y proporcionar\u00e1 subvenciones a los operadores de autobuses para que lo hagan.<\/p>\n
Con la hoja de ruta desvelada esta semana por el Consejo Nacional de Desarrollo (CND), el \u00f3rgano de planificaci\u00f3n pol\u00edtica del gabinete, el pa\u00eds aspira a alcanzar las emisiones netas cero en 2050. Como parte de este esfuerzo, el gobierno afirma que \"redoblar\u00e1 sus esfuerzos\" para promover el desarrollo del transporte ecol\u00f3gico al tiempo que elimina progresivamente los veh\u00edculos propulsados por combustibles f\u00f3siles.<\/p>\n
Seg\u00fan el ministro del NDC, Kung Ming-Hsin, el pa\u00eds quiere permanecer abierto a la tecnolog\u00eda. El gobierno no quiere prescribir si los coches y scooters de 2040 funcionar\u00e1n con bater\u00edas o con pilas de combustible. Sin embargo, a\u00fan no hay detalles concretos sobre las inversiones en infraestructuras.<\/p>\n
Los medios de comunicaci\u00f3n locales citan datos de la Direcci\u00f3n General de Carreteras, seg\u00fan los cuales 6.997 de los cerca de 383.000 turismos de nueva matriculaci\u00f3n en 2021 eran veh\u00edculos el\u00e9ctricos, lo que corresponde a una cuota del 1,82%. En el caso de los scooters, 94.000 de las 809.000 nuevas matriculaciones del a\u00f1o pasado eran el\u00e9ctricos, es decir, una cuota del 11,6%.<\/p>\n
Observe el n\u00famero de scooters en el pa\u00eds que alberga Gogoro. El sistema de intercambio de bater\u00edas de la empresa se ha convertido en la norma de facto para los veh\u00edculos de dos ruedas en Taiw\u00e1n: el 95% de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas utilizan las bater\u00edas, que se pueden intercambiar en 2.300 estaciones del pa\u00eds - hay casi otras tantas estaciones de cambio como hay gasolineras<\/a>.<\/p>\n