A partir de junio de 2022, habr\u00e1 un nuevo sistema de tarifas para los aproximadamente 300.000 puntos de recarga de la red Mercedes me Charge en Europa. En el futuro, se ofrecer\u00e1n tres nuevas tarifas de recarga adaptadas a la conducci\u00f3n individual.<\/p>\n
Mercedes dice que las tarifas se denominan S, M y L. Mercedes me Charge S est\u00e1 dirigida principalmente a los cargadores ocasionales, diciendo que la tarifa S es particularmente interesante para los clientes que cargan principalmente en su propio wallbox en casa o en el de su empleador y s\u00f3lo ocasionalmente quieren utilizar la comodidad y el acceso a una de las mayores redes de carga. No existe una cuota b\u00e1sica mensual, pero los costes de recarga dependen de las condiciones del operador de la red de recarga correspondiente. Por lo tanto, los usuarios deben informarse sobre los requisitos exactos antes de cada proceso de carga. Ionity cobra un precio ad-hoc de 0,79 euros\/kWh.<\/p>\n
La tarifa M est\u00e1 destinada a los \"cargadores normales\"; Mercedes especifica como grupo objetivo a los viajeros urbanos, es decir, a los clientes que cargan con frecuencia en carretera y prefieren unos costes fijos y predecibles para el proceso de carga. La tarifa cuesta 4,90 euros al mes. En un punto de recarga de CA, se cobran 0,39 euros\/kWh, m\u00e1s una tarifa fija de 0,06 euros\/min a partir del minuto 180. La recarga en corriente continua (incluyendo Ionity) cuesta 0,49\u20ac\/kWh, y la tarifa de bloqueo es de 0,20\u20ac\/min a partir del minuto 60.<\/p>\n
La tarifa L est\u00e1 dirigida, por tanto, a los conductores frecuentes que cargan m\u00e1s a menudo en carretera, ya sea en viajes largos o porque no disponen de su propio wallbox. La tarifa b\u00e1sica mensual es de 17,90 euros. En el caso de la recarga de CA, se sigue cobrando 0,33 euros\/kWh, con la particularidad de que no se cobra ninguna tarifa de bloqueo entre las 9 de la noche y las 8 de la ma\u00f1ana. Esto significa que por la noche s\u00f3lo se cobran los costes de carga, lo que puede resultar atractivo para los que aparcan con linterna. Para la carga con corriente continua, la tarifa es de 0,39 euros\/kWh; la tasa de bloqueo corresponde a la tarifa M - en este caso, el precio tambi\u00e9n se cobra por la noche. La carga con Ionity cuesta 0,35 \u20ac\/kWh.<\/p>\n
Para los clientes que compren un h\u00edbrido enchufable de Mercedes, el paquete M est\u00e1 incluido durante un a\u00f1o, por lo que hay un ahorro de 58,80 euros en las tasas b\u00e1sicas. Los clientes de BEV pueden utilizar el paquete L durante un a\u00f1o sin tasas b\u00e1sicas, lo que supone una ventaja de 214,80 euros. Por lo dem\u00e1s, s\u00f3lo hay una diferencia espec\u00edfica para cada modelo: Con el EQS, los costes de recarga en las estaciones Ionity est\u00e1n incluidos durante un a\u00f1o a partir de la activaci\u00f3n del servicio.<\/p>\n
Mercedes-Benz espera que el modelo tarifario -en particular los precios fijos por kilovatio-hora para las tarifas M y L- proporcione \"la m\u00e1xima claridad de costes en las estaciones de recarga p\u00fablicas\". \"A partir de junio, ofreceremos a nuestros clientes un servicio mejorado en los aproximadamente 300.000 puntos de recarga Mercedes me Charge en Europa. En funci\u00f3n de su perfil de conducci\u00f3n, los clientes podr\u00e1n elegir la tarifa Mercedes me Charge adecuada para ellos y planificar as\u00ed sus costes de recarga de forma m\u00e1s clara y concreta. Las nuevas tarifas Mercedes me Charge ofrecen a nuestros clientes un c\u00f3modo acceso a una infraestructura de recarga sostenible para veh\u00edculos electrificados en Europa\", afirma Britta Seeger, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Mercedes-Benz Group AG, responsable de Marketing y Ventas.<\/p>\n