En Espa\u00f1a, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), el operador de transporte p\u00fablico de la regi\u00f3n metropolitana de Barcelona, ha puesto en marcha el proceso de licitaci\u00f3n para la adquisici\u00f3n de hasta 83 autobuses el\u00e9ctricos adicionales, incluida la infraestructura de recarga. \u00c9stos sustituir\u00e1n a los autobuses di\u00e9sel que han llegado al final de su vida \u00fatil en 2023.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n abarca inicialmente 65 autobuses el\u00e9ctricos con la posibilidad de aumentar este n\u00famero a 83 en funci\u00f3n de la financiaci\u00f3n y las subvenciones disponibles. Se trata de 45 autobuses el\u00e9ctricos est\u00e1ndar de 12 metros (incluida la opci\u00f3n de aumentar el n\u00famero a 63 veh\u00edculos) y 20 autobuses el\u00e9ctricos articulados de 18 metros.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n estipula que los veh\u00edculos deber\u00e1n entregarse entre abril y septiembre de 2023. El presupuesto base de la licitaci\u00f3n asciende a 58,3 millones de euros. Seg\u00fan Laia Bonet, presidenta de TMB, se trata de la mayor adquisici\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para el transporte p\u00fablico en la regi\u00f3n de Barcelona. La licitaci\u00f3n se abri\u00f3 de acuerdo con la Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM).<\/p>\n
Actualmente, la flota de TMB incluye 30 autobuses totalmente el\u00e9ctricos que prestan servicio en la l\u00ednea H16. A ra\u00edz de esta licitaci\u00f3n, TMB tambi\u00e9n quiere electrificar las l\u00edneas H12 y V15. Una vez que lleguen los veh\u00edculos de la licitaci\u00f3n, se convertir\u00e1n otras l\u00edneas. Para finales de 2023, TMB pretende tener hasta 200 autobuses electrificados. \"El compromiso de electrificar las l\u00edneas de autob\u00fas nos permitir\u00e1 reducir las emisiones de CO2 en 17.000 toneladas, que es nuestro objetivo para 2025\", afirm\u00f3 el presidente Bonet.<\/p>\n
En noviembre de 2021, TMB encarga 25 autobuses el\u00e9ctricos a BYD<\/a>. Estos autobuses el\u00e9ctricos de 12 metros se entregar\u00e1n en Barcelona a partir de 2022. Los autobuses, ensamblados en Hungr\u00eda, incorporan una bater\u00eda LFP de 442 kWh que se espera que proporcione una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros en la prueba normalizada en carretera (SORT II) y que puede cargarse por cable o mediante pant\u00f3grafo. En septiembre del a\u00f1o pasado, TMB orden\u00f3<\/a> un total de 24 autobuses el\u00e9ctricos Urbino 12 de Solaris que est\u00e1 previsto que lleguen a la capital de Catalu\u00f1a a finales de 2022.<\/p>\n