La Administraci\u00f3n Federal de Seguridad de Carreteras y Veh\u00edculos de EE.UU. est\u00e1 investigando las bater\u00edas defectuosas de LG Energy Solution que provocaron incendios en coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables. La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad Vial quiere asegurarse de que todas las bater\u00edas defectuosas han sido retiradas del mercado por los fabricantes de autom\u00f3viles.<\/p>\n
La revisi\u00f3n de la NHTSA afecta a 138.324 veh\u00edculos, seg\u00fan un informe de Reuters<\/em> agencia de noticias. La agencia de seguridad automovil\u00edstica se pondr\u00e1 en contacto con LG y con \"otras empresas que puedan haber comprado los mismos dispositivos o similares a LG\", dijo.<\/p>\n En LG Energy Solution, la petici\u00f3n de la NHTSA se entiende como un seguimiento, seg\u00fan un portavoz. La empresa dijo que \"cooperar\u00eda plenamente\" en el empe\u00f1o, seg\u00fan Reuters<\/em>.<\/p>\n Adem\u00e1s de LG Energy Solution, varios fabricantes de autom\u00f3viles tambi\u00e9n est\u00e1n siendo objeto de escrutinio: la agencia descubri\u00f3 que Mercedes-Benz, Chrysler<\/a> padre Stellantis, General Motors y Hyundai Motor han emitido retiradas desde 2020 por defectos internos en bater\u00edas de alto voltaje para veh\u00edculos que suponen un riesgo de incendio.<\/p>\n Las llamadas a revisi\u00f3n en GM por su Chevrolet Bolt EV<\/a> llevaron al fabricante estadounidense a detener las ventas y la producci\u00f3n de nuevos modelos en agosto. En septiembre del a\u00f1o pasado, la empresa declar\u00f3 solucionados los problemas de bater\u00eda del Chevrolet Bolt.<\/p>\n En octubre siguiente, General Motors dijo que hab\u00eda llegado a un acuerdo con LG para una compensaci\u00f3n multimillonaria. En el tercer trimestre, GM reportar\u00e1 una ganancia especial de $1,9 mil millones (1,6 mil millones de euros), dijo. Esto casi compensa los cerca de 2.000 millones de d\u00f3lares en gastos de las retiradas<\/a>.<\/p>\n LG Chem, propietaria de LG Energy Solution, dijo en octubre que asumir\u00eda un cargo de 620.000 millones de wones ($510 millones) en sus ganancias del tercer trimestre relacionado con la retirada del Bolt de GM, el Reuters<\/em> dice ahora el informe.<\/p>\n Seg\u00fan Reuters<\/em> datos de septiembre de 2021, las celdas defectuosas de las bater\u00edas de LG proced\u00edan probablemente de al menos dos de las plantas asi\u00e1ticas del fabricante de bater\u00edas, concretamente de Corea del Sur y China.<\/p>\n