Tesla ha inaugurado oficialmente su f\u00e1brica de Austin, en el estado norteamericano de Texas. Aqu\u00ed es donde se produce el Modelo Y con las nuevas celdas 4680, que tambi\u00e9n se fabrican in situ y se integran en el nuevo paquete estructural de bater\u00edas. Adem\u00e1s, Elon Musk anunci\u00f3 un nuevo modelo.<\/p>\n
Aunque de momento s\u00f3lo se fabricar\u00e1 en Austin el Modelo Y con 4.680 bater\u00edas, la ceremonia de inauguraci\u00f3n tuvo por tema \"Ciber Rodeo\". A partir del a\u00f1o que viene, el Tesla Cybertruck tambi\u00e9n se construir\u00e1 en Giga Texas - y como Musk confirm\u00f3 en el evento, el cami\u00f3n el\u00e9ctrico Tesla Semi y el nuevo Tesla Roadster.<\/p>\n
\"California se estaba quedando sin espacio\", dijo Musk durante su comparecencia en la nueva f\u00e1brica estadounidense. \"Y necesit\u00e1bamos un lugar para crecer a lo grande. Y no hay lugar como Texas\". El edificio Giga Texas, dijo, es \"la f\u00e1brica de coches m\u00e1s avanzada que ha visto el planeta\".<\/p>\n
Para el Modelo Y, Giga Texas es ya la cuarta f\u00e1brica del mundo despu\u00e9s de Fremont, Shanghai y Gr\u00fcnheide. Pero lo nuevo en Austin son las instalaciones para la producci\u00f3n de bater\u00edas. \"Tenemos todo lo que necesitamos bajo un mismo techo para producir y ensamblar el primer paquete de bater\u00edas estructurales de gran volumen, utilizando nuestro proceso totalmente integrado\", dec\u00eda una de las infograf\u00edas colocadas alrededor de la inauguraci\u00f3n en la visita a la f\u00e1brica, seg\u00fan informan los medios.<\/p>\n
A\u00fan no se sabe qu\u00e9 variante del Modelo Y se producir\u00e1 en Giga Texas con las nuevas bater\u00edas. Tesla present\u00f3 una nueva variante del Modelo Y ante la EPA a mediados de marzo, de la que se dice que tiene una autonom\u00eda de 279 millas, menos que las actuales variantes estadounidenses Long Range (330 millas) o Performance (303 millas). No se ha confirmado si se trata ya de un modelo base del Model Y con 4.680 celdas - Tesla suele construir primero las variantes superiores en las nuevas plantas.<\/p>\n
P\u00fablicamente, Elon Musk ya est\u00e1 pensando m\u00e1s all\u00e1 de la cuesti\u00f3n de qu\u00e9 variante se construir\u00e1 en el aumento de la producci\u00f3n de todos modos: los planes son ambiciosos. El jefe de Tesla anunci\u00f3 que Giga Texas ser\u00eda la f\u00e1brica de mayor volumen de Am\u00e9rica. Adem\u00e1s, Musk aspira a dominar con Tesla el 20% del mercado automovil\u00edstico estadounidense a largo plazo, no s\u00f3lo del mercado de coches el\u00e9ctricos, sino en general.<\/p>\n
Tambi\u00e9n se espera que el equipo de inteligencia artificial de Tesla desempe\u00f1e un papel importante en este sentido. Esta semana, por ejemplo, el fabricante de autom\u00f3viles anunci\u00f3 que todos los Model Y producidos en China para Europa y Oriente Pr\u00f3ximo ya no tienen radar. Las funciones del piloto autom\u00e1tico se basar\u00e1n exclusivamente en la c\u00e1mara a trav\u00e9s de la IA, seg\u00fan \"Tesla Vision\".<\/p>\n
Musk ya hab\u00eda elucubrado sobre las pr\u00f3ximas flotas de taxis robot hace unos a\u00f1os en la segunda versi\u00f3n de su plan maestro. Ahora, con los avances en inteligencia artificial, parece que se est\u00e1 concretando, aunque no sea realmente concreto: Elon Musk anunci\u00f3 en la inauguraci\u00f3n de la f\u00e1brica que Tesla construir\u00e1 en el futuro un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de aspecto futurista como \"robotaxi dedicado\", pero no dio detalles sobre el veh\u00edculo ni el calendario para ello.<\/p>\n
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