Mercedes-Benz ha puesto en funcionamiento su denominado Centro de Software El\u00e9ctrico en el Centro Tecnol\u00f3gico Mercedes (MTC) de Sindelfingen. Numerosas funciones de software, hardware, integraci\u00f3n de sistemas y pruebas se encuentran all\u00ed bajo un mismo techo. La empresa ha invertido m\u00e1s de 200 millones de euros en el centro.<\/p>\n
Con el Electric Software Hub, Mercedes-Benz refuerza el papel de la sede de Sindelfingen como n\u00facleo central de desarrollo y cualificaci\u00f3n, seg\u00fan la empresa. El interior del nuevo edificio refleja todo el proceso de integraci\u00f3n el\u00e9ctrica\/electr\u00f3nica del desarrollo de veh\u00edculos. El fabricante de veh\u00edculos pretende que todas las nuevas arquitecturas de veh\u00edculos sean el\u00e9ctricas a partir de 2025, y la empresa est\u00e1 aplicando un enfoque hol\u00edstico al software de los veh\u00edculos: desde la investigaci\u00f3n y el desarrollo b\u00e1sicos hasta la codificaci\u00f3n de los alcances del software.<\/p>\n
El nuevo edificio cuenta con 70.000 metros cuadrados de espacio repartidos en ocho niveles: Las plantas superiores albergan los laboratorios de creaci\u00f3n de c\u00f3digos de software y de preintegraci\u00f3n, donde los empleados prueban componentes individuales utilizando tecnolog\u00edas virtuales y simulaciones, entre otras cosas. Seg\u00fan Mercedes-Benz, incluso la simulaci\u00f3n completa de una prueba en el veh\u00edculo es posible en el Electric Software Hub a trav\u00e9s de la tecnolog\u00eda de la \"prueba de conducci\u00f3n digital\".<\/p>\n
Los tres niveles inferiores est\u00e1n especialmente dise\u00f1ados para laboratorios, talleres y bancos de pruebas. Los bancos de pruebas para veh\u00edculos permiten realizar pruebas a temperaturas de -30 a +50 grados y a velocidades de hasta 250 km\/h.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Electric Software Hub cuenta con 250 puntos de recarga. Esto permite cargar en paralelo un gran n\u00famero de veh\u00edculos diferentes. Seg\u00fan la empresa, los sistemas del Electric Software Hub reflejan las diferentes normas de carga existentes en todo el mundo. Esto tambi\u00e9n se aplica a la carga de alta potencia.<\/p>\n
S\u00f3lo en Sindelfingen se crear\u00e1n unos 1.000 nuevos puestos de trabajo para desarrolladores de software. Globalmente, se a\u00f1adir\u00e1n hasta 2.000 puestos de trabajo m\u00e1s.<\/p>\n
\"El Electric Software Hub es un epicentro de nuestra investigaci\u00f3n y desarrollo y, al mismo tiempo, est\u00e1 estrechamente conectado en red con los centros de producci\u00f3n de todo el mundo. Aqu\u00ed es donde se hacen realidad aspectos clave del futuro de Mercedes-Benz, especialmente nuestro propio sistema operativo MB.OS\", afirma Markus Sch\u00e4fer, miembro del Consejo de Direcci\u00f3n de Mercedes-Benz Group AG, Director de Tecnolog\u00eda responsable de Desarrollo y Compras. \"El hardware y el software est\u00e1n desacoplados y deben funcionar juntos a la perfecci\u00f3n. Nos aseguramos de ello en el Electric Software Hub. Es nuestra f\u00e1brica de integraci\u00f3n de software\".<\/p>\n