{"id":171938,"date":"2022-04-11T14:37:20","date_gmt":"2022-04-11T12:37:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=171938"},"modified":"2022-04-11T14:37:20","modified_gmt":"2022-04-11T12:37:20","slug":"scania-cummins-construira-20-camiones-de-pila-de-combustible-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/11\/scania-cummins-to-build-20-fuel-cell-trucks\/","title":{"rendered":"Scania y Cummins construir\u00e1n 20 camiones de pila de combustible"},"content":{"rendered":"<p>Scania trabajar\u00e1 con Cummins para construir 20 camiones de pila de combustible para el consorcio HyTrucks. \u00c9stos se basar\u00e1n en la plataforma de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a bater\u00eda de Scania y utilizar\u00e1n sistemas de pila de combustible y soluciones de abastecimiento y almacenamiento de hidr\u00f3geno de Cummins. La entrega de los 20 camiones H2 a HyTrucks est\u00e1 prevista para 2024.<!--more--><\/p>\n<p>Scania no proporciona informaci\u00f3n m\u00e1s detallada sobre los veh\u00edculos en un comunicado. La empresa afirma que los veh\u00edculos funcionar\u00e1n con hidr\u00f3geno verde como parte del <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/07\/05\/hytrucks-desplegara-1000-camiones-h2-para-2025\/\">Consorcio HyTrucks<\/a>. Scania tambi\u00e9n subraya que el cami\u00f3n puramente alimentado por bater\u00edas sigue siendo la principal estrategia de la empresa, ya que ofrece a los clientes m\u00e1s tiempo de actividad y mejores costes por kil\u00f3metro u hora de funcionamiento.<\/p>\n<p>No obstante, la empresa est\u00e1 abierta a los deseos de los clientes, \"tambi\u00e9n en lo que respecta a otras soluciones como el hidr\u00f3geno\", afirma Fredrik Allard, responsable de E-Mobility en Scania. Puede que este vector energ\u00e9tico no sea la soluci\u00f3n m\u00e1s eficiente, pero no emite carbono, a\u00f1ade la empresa.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, hay algunos tipos de transporte que son dif\u00edciles de reducir por otros medios a corto plazo, a\u00f1ade. Allard continu\u00f3: \"En algunas operaciones y geograf\u00edas donde los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda no son \u00f3ptimos, vemos que se utilizar\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos de pila de combustible\". Dijo que mantienen un estrecho di\u00e1logo con los clientes \"sobre lo que es mejor tanto para su econom\u00eda total de explotaci\u00f3n como para nuestro planeta\".<\/p>\n<p>El proyecto HyTrucks permitir\u00e1 a Scania aprender m\u00e1s sobre la instalaci\u00f3n y el funcionamiento de los sistemas de pilas de combustible, afirm\u00f3. Seg\u00fan se informa, el consorcio, formado por Air Liquide, DATS 24 y los puertos de Rotterdam, Amberes y Duisburgo, tiene previsto desplegar 1.000 camiones de H2 y 25 estaciones de repostaje de H2 para 2025. El proyecto pretende contribuir al transporte por cami\u00f3n con cero emisiones entre los Pa\u00edses Bajos, B\u00e9lgica y Alemania occidental.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.scania.com\/group\/en\/home\/newsroom\/news\/2022\/Scania-takes-part-in-hydrogen-project.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">scania.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scania trabajar\u00e1 con Cummins para construir 20 camiones de pila de combustible para el consorcio HyTrucks. 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