El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Aiways ha anunciado algunos cambios para el a\u00f1o modelo 2022 del U5. Hay mejoras tecnol\u00f3gicas, nuevos nombres para las l\u00edneas de equipamiento y una estructura de precios ajustada: costar\u00e1 unos 3.500 euros m\u00e1s. Adem\u00e1s, el U6 est\u00e1 completando sus pruebas finales.<\/p>\n
+ + Este art\u00edculo ha sido actualizado. Contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n + +<\/em><\/p>\n Las actualizaciones menores del modelo U5 incluyen cambios est\u00e9ticos; por ejemplo, ahora el U5 tambi\u00e9n puede pedirse en color gris. La propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica sigue siendo esencialmente la misma (150 kW de potencia, la bater\u00eda de 63 kWh permite una autonom\u00eda WLTP de hasta 410 kil\u00f3metros), pero hay un cambio en el sistema de carga: el nuevo cargador de a bordo permite una carga trif\u00e1sica con 11 kW, antes era posible un m\u00e1ximo de 6,6 kW monof\u00e1sicos. De este modo, el tiempo de carga se reducir\u00e1 de algo menos de diez a menos de seis horas.<\/p>\n La capacidad de carga de CC sigue siendo la misma, y Aiways especifica 35 minutos desde el 20% hasta el 80%. En nuestra prueba del a\u00f1o pasado, pudimos alcanzar hasta 93 kW de potencia en las estaciones de carga r\u00e1pida. La novedad es que, en lugar del cable de tipo 2 y el ICCB para la carga Schuko, Aiways entregar\u00e1 en el futuro el U5 con un \"cable de carga universal ICCB\", \"que facilita el acceso a las estaciones de carga trif\u00e1sicas de 11 kW en toda Europa\". En otras palabras, el U5 viene ahora con un wallbox m\u00f3vil que permite la carga en diferentes conexiones mediante adaptadores.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay un peque\u00f1o cambio t\u00e9cnico adicional: la antena para la recepci\u00f3n DAB+, que antes se colocaba en el parabrisas, ahora est\u00e1 situada fuera del campo de visi\u00f3n.<\/p>\n Las dos l\u00edneas de equipamiento siguen siendo b\u00e1sicamente las mismas, pero se les ha cambiado el nombre. El modelo est\u00e1ndar pasa a llamarse \"XCITE\", mientras que el equipamiento premium se vender\u00e1 en el futuro como \"PRIME\". Este modelo b\u00e1sico cuenta, entre otras cosas, con llantas de aluminio de 17 pulgadas, climatizador bizona y algunos sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n. El 'PRIME' cuenta con llantas de 19 pulgadas, un port\u00f3n trasero que puede activarse con un mando a distancia o con el pie, sensores de aparcamiento delanteros y ayuda autom\u00e1tica al aparcamiento.<\/p>\n Seg\u00fan el anuncio, el U5 'XCITE' parte de precios desde 33.325 euros netos, lo que resulta en 39.656,75 euros brutos - o 30.086,75 euros tras deducir la bonificaci\u00f3n medioambiental. El equipamiento m\u00e1s caro est\u00e1 disponible a partir de 38.275 euros netos o 45.547,25 euros brutos. Tras las subvenciones, el precio del U5 'PRIME' es de 35.977,25 euros. Anteriormente, el modelo 'premium' costaba 42.050 euros, es decir, 32.480 euros despu\u00e9s de subvenciones. Por tanto, el modelo se ha encarecido unos 3.500 euros.<\/p>\n El segundo modelo de Aiways, el SUV coup\u00e9 U6, complet\u00f3 sus \u00faltimas pruebas de invierno en marzo. Los prototipos recorrieron m\u00e1s de 15.000 kil\u00f3metros a temperaturas inferiores a -30 grados Celsius en la provincia china de Heilongjiang. Seg\u00fan Aiways, el modelo se lanzar\u00e1 en China y en los mercados internacionales en el tercer trimestre de 2022 - Aiways opera actualmente en 14 pa\u00edses europeos.<\/p>\n \"El viaje europeo de Aiways no ha hecho m\u00e1s que empezar. Con la introducci\u00f3n del SUV U5 en 2020, Aiways se convirti\u00f3 en el primer fabricante de autom\u00f3viles chino en traer un VE a Europa\", afirma Alexander Klose, Vicepresidente de Operaciones en el Extranjero de Aiways. \"Ahora estamos preparados para seguir ese \u00e9xito con otro producto convincente que cumpla las ambiciones de nuestra marca\". El nuevo SUV-Coup\u00e9 U6 marca la siguiente etapa en el crecimiento de la empresa, y pruebas de ingenier\u00eda como \u00e9sta garantizan que nuestros veh\u00edculos pueden competir en la escena internacional.\"<\/p>\n Aiways mejora la usabilidad de su SUV totalmente el\u00e9ctrico modelo U5 gracias a una colaboraci\u00f3n con bomba<\/a>proveedor de una app de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y planificaci\u00f3n de la navegaci\u00f3n en Europa. Los clientes de Aiways podr\u00e1n acceder a la app Pump a trav\u00e9s de su smartphone y visualizarla en el monitor del veh\u00edculo mediante Apple Carplay a partir del 22 de junio para planificar sus viajes con antelaci\u00f3n y acceder a informaci\u00f3n detallada sobre las estaciones de carga a lo largo de su ruta, incluida la disponibilidad, la ubicaci\u00f3n exacta, los datos del proveedor, el uso medio por hora y la velocidad de carga.<\/p>\n El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Aiways ofrece ahora su modelo SUV U5 con un acoplamiento de remolque retroadaptable en varios mercados europeos. Puede instalarse a posteriori en veh\u00edculos a partir del a\u00f1o de modelo 2021 y obtenerse inmediatamente en Alemania, B\u00e9lgica, Dinamarca y Suecia a trav\u00e9s de socios de servicio locales. Se est\u00e1n planificando otros seg\u00fan las necesidades. Aiways indica que la capacidad m\u00e1xima de remolque es de 1.500 kg para cargas frenadas y de 750 kg para cargas no frenadas, y que la carga de apoyo din\u00e1mica es de 100 kilos. Aiways no indica el precio del acoplamiento de remolque en el comunicado de prensa.<\/p>\n Fuente: info via email<\/em>, ai-ways.eu<\/a> (U6), ai-ways.eu<\/a> (actualizaci\u00f3n U5), ai-ways.eu<\/a> (actualizaci\u00f3n II)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de coches el\u00e9ctricos Aiways ha anunciado algunos cambios para el modelo del a\u00f1o 2022 del U5. 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