Symbio, Faurecia y Michelin han obtenido el Premio de la Comisi\u00f3n de Energ\u00eda de California para el desarrollo de camiones de pila de combustible de hidr\u00f3geno. Esto brinda a los socios la oportunidad de desarrollar y demostrar un cami\u00f3n de la Clase 8 de transporte regional alimentado con hidr\u00f3geno.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n de Energ\u00eda de California (CEC) seleccion\u00f3 a Symbio, Michelin, Faurecia junto con GTI y otros socios de la industria como principales contribuyentes a un proyecto de movilidad con hidr\u00f3geno apoyado por el estado.<\/p>\n
El proyecto \"Symbio H2 Central Valley Express\", recibir\u00e1 $2 millones de la CEC para desarrollar y demostrar un cami\u00f3n de pila de combustible de hidr\u00f3geno. La adjudicaci\u00f3n deber\u00eda permitir a los socios proporcionar un veh\u00edculo de emisiones cero para operaciones \"exigentes\" de transporte regional. El veh\u00edculo deber\u00e1 igualar las prestaciones de un cami\u00f3n diesel de 15 litros. Los tres socios planean hacer funcionar el cami\u00f3n en una ruta de 400 millas entre Inland Empire y el norte del Valle de San Joaqu\u00edn a partir de la segunda mitad de 2023.<\/p>\n
Jos\u00e9-Vicente March, Director General de Emisiones Cero de Faurecia, se\u00f1al\u00f3: \"Este proyecto especial muestra la fuerza de un ecosistema \u00fanico de socios con tecnolog\u00edas innovadoras del que Faurecia se enorgullece de formar parte, en una regi\u00f3n que lidera el futuro de la energ\u00eda limpia.\" Continu\u00f3 diciendo que los socios agradecen la confianza mostrada por la Comisi\u00f3n de Energ\u00eda de California \"para mejorar las soluciones tecnol\u00f3gicas del hidr\u00f3geno para la movilidad de los veh\u00edculos pesados.\"<\/p>\n
Los socios se\u00f1alan que el hidr\u00f3geno es muy adecuado para descarbonizar la movilidad pesada, ya que permite una mayor carga \u00fatil, un menor tiempo de repostaje y un coste total de propiedad reducido. Esto resulta especialmente atractivo para los veh\u00edculos comerciales muy utilizados, que necesitan una mayor autonom\u00eda y un tiempo de repostaje m\u00e1s r\u00e1pido para maximizar el tiempo de actividad.<\/p>\n
En el proyecto adjudicado, la filial del Grupo FORVIA Faurecia<\/a> aportar\u00e1 su experiencia en sistemas de almacenamiento de hidr\u00f3geno proporcionando un sistema completo de almacenamiento de hidr\u00f3geno con cinco dep\u00f3sitos homologados de 700 bar. Por su parte, Michelin proporcionar\u00e1 neum\u00e1ticos de baja resistencia a la rodadura que combinan seguridad, longevidad, protecci\u00f3n del medio ambiente y mayor capacidad de carga.<\/p>\n Symbio - que es una pila de combustible empresa conjunta entre Faurecia y Michelin<\/a> - dise\u00f1ar\u00e1, desarrollar\u00e1 e integrar\u00e1 un tren motriz de pila de combustible preparado para camiones pesados de largo recorrido y alimentado por la tecnolog\u00eda de pila de combustible de Symbio: StackPack. Se acoplar\u00e1 al sistema de almacenamiento de hidr\u00f3geno de Faurecia y a los neum\u00e1ticos de baja resistencia de Michelin en una plataforma Freightliner Cascadia.<\/p>\n Faurecia tiene en marcha una serie de grandes iniciativas que proporcionan dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno para las furgonetas de pila de combustible de Renault<\/a>y la empresa francesa suministrar\u00e1 todo el sistema, incluidos 10.000 tanques para el 1.600 camiones H2 que Hyundai<\/a> planea lanzarse al mercado suizo.<\/p>\n