La startup austriaca Deus Automobiles, fundada en Viena en 2020, present\u00f3 el concepto de un hipercoche totalmente el\u00e9ctrico en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Nueva York. El Deus Vayanne se ha desarrollado en colaboraci\u00f3n con Italdesign y Williams Advanced Engineering y se entregar\u00e1 a partir de 2025 como una peque\u00f1a serie limitada a 99 unidades.<\/p>\n
El lujoso coche el\u00e9ctrico cuenta con m\u00e1s de 1.640 kW de potencia, m\u00e1s de 2.000 Nm de par motor, m\u00e1s de 400 km\/h de velocidad m\u00e1xima y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en menos de dos segundos.<\/p>\n
Deus afirma que el Vayanne es el resultado de la colaboraci\u00f3n de tres filosof\u00edas y compromisos. El objetivo es construir el primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico de la historia de la automoci\u00f3n que supere la marca de los 2.200 caballos de potencia al tiempo que ofrece \"una experiencia de conducci\u00f3n confortable y lujosa, unas cifras de rendimiento sobresalientes y la m\u00e1xima utilidad cotidiana en la categor\u00eda de los hipercoches.\"<\/p>\n
\"Estamos realmente satisfechos con los resultados obtenidos con el Vayanne, en esta primera fase de nuestra colaboraci\u00f3n con Deus. Gracias a nuestra experiencia distintiva en el desarrollo y la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos de baja serie, podemos aportar nuestro apoyo t\u00e9cnico y nuestros conocimientos t\u00e9cnicos. Adem\u00e1s, estamos encantados de aplicar e integrar las tecnolog\u00edas innovadoras aportadas por nuestro socio Williams Advanced Engineering\", declar\u00f3 Marco Volpengo, responsable de desarrollo de negocio de automoci\u00f3n de Italdesign. Europa<\/span>.<\/p>\n El a\u00f1o pasado, Williams Ingenier\u00eda Avanzada e Italdesign<\/a> unieron sus fuerzas para desarrollar una plataforma modular que permita construir una amplia variedad de coches el\u00e9ctricos de gama alta. Esta plataforma se utilizar\u00e1 para crear veh\u00edculos personalizados seg\u00fan las especificaciones del cliente.Con el EVX, las berlinas el\u00e9ctricas, los crossovers y los veh\u00edculos GT deber\u00edan poder industrializarse r\u00e1pidamente, dijo Williams en su momento. Dado que los veh\u00edculos premium no ser\u00e1n modelos de volumen, la plataforma se ha optimizado para \"rendimiento, menor tiempo de comercializaci\u00f3n, flexibilidad y casos de negocio para producci\u00f3n de volumen peque\u00f1o a medio\".<\/p>\n Aunque es famosa por sus coches de carreras de alta gama, Williams Advanced Engineering pronto dedicar\u00e1 su atenci\u00f3n a los veh\u00edculos pesados. A principios de este a\u00f1o Williams fue adquirida en su totalidad<\/a> por la empresa minera australiana Fortescue Metals Group.<\/p>\n