{"id":172321,"date":"2022-04-20T13:44:55","date_gmt":"2022-04-20T11:44:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=172321"},"modified":"2023-03-15T12:50:39","modified_gmt":"2023-03-15T11:50:39","slug":"lexus-presenta-su-primer-bev-disponible-en-todo-el-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/20\/lexus-presents-its-first-globally-available-bev\/","title":{"rendered":"Lexus presenta su primer BEV disponible en todo el mundo"},"content":{"rendered":"

Lexus ha presentado el nuevo RZ, su primer modelo BEV disponible en todo el mundo. El SUV el\u00e9ctrico se basa en la plataforma e-TNGA y es, por tanto, un modelo hermano del Toyota bZ4X y del Subaru Solterra.<\/p>\n

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La cadena cinem\u00e1tica ya se conoce de los dos modelos mencionados: Como en el bZ4X<\/a>, el SUV de tama\u00f1o medio RZ 450e estar\u00e1 disponible con una tracci\u00f3n delantera de 150 kW o con una tracci\u00f3n total que combina dos propulsores el\u00e9ctricos de 80 kW cada uno. Lexus denomina a la tracci\u00f3n total \"Direct4\", pero es probable que sea similar al sistema de Toyota.<\/p>\n

La bater\u00eda tiene un contenido energ\u00e9tico de 71,4 kWh y deber\u00eda permitir una autonom\u00eda WLTP de unos 450 kil\u00f3metros. Lexus no especifica la potencia m\u00e1xima de carga en CC; Toyota afirma que es de 150 kW. La carga hasta el 80% deber\u00eda llevar unos 30 minutos.<\/p>\n

En lugar de datos t\u00e9cnicos individuales, la empresa japonesa hace hincapi\u00e9 en el car\u00e1cter del RZ y en la influencia de la plataforma BEV pura en el veh\u00edculo. Se dice que el e-TNGA permitir\u00e1 \"unas prestaciones de conducci\u00f3n extraordinarias\" el propulsor utiliza la \"tecnolog\u00eda cultivada durante muchos a\u00f1os con los HEV\", afirma Lexus. Adem\u00e1s, el exclusivo dise\u00f1o BEV con su aerodin\u00e1mica deber\u00eda contribuir a las prestaciones de conducci\u00f3n.<\/p>\n

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Tambi\u00e9n es importante, seg\u00fan Lexus, que el RZ ha logrado \"un equilibrio entre la generaci\u00f3n de sonido y un interior muy silencioso\", - que es \"el ADN de Lexus\". Un generador de sonido \"comunica a la perfecci\u00f3n los cambios de estado del veh\u00edculo al conductor\". Al igual que el bZ4X, el Lexus RZ tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 un sistema de direcci\u00f3n asistida, que permite una \"nueva y m\u00e1s fuerte conexi\u00f3n hombre-m\u00e1quina\". Se dice que el volante, muy achatado, se siente en la mano como las riendas de un caballo: El puesto de conducci\u00f3n se ha dise\u00f1ado en torno al nuevo concepto de \"Tazuna\", la palabra japonesa para \"riendas\".<\/p>\n

\"Creemos que Lexus, un fabricante de coches de lujo consolidado, debe seguir persiguiendo el desarrollo de coches emocionantes al tiempo que respeta la naturaleza y el medio ambiente global para lograr una sociedad neutra en emisiones de CO2\", afirma Takashi Watanabe, ingeniero jefe de veh\u00edculos electrificados de Lexus. \"El RZ se ha desarrollado con el objetivo de crear un Lexus BEV \u00fanico que se sienta seguro de conducir, c\u00f3modo de conducir y emocionante de conducir\".<\/p>\n

El RZ mide 4,81 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,64 metros de alto. Lexus indica que la distancia entre ejes es de 2,85 metros, lo que resulta bastante mediocre para un veh\u00edculo el\u00e9ctrico de este tama\u00f1o - coches m\u00e1s cortos como el Hyundai Ioniq 5 tienen una distancia entre ejes suave de tres metros. Sin embargo, esto confiere al Lexus RZ unas proporciones cl\u00e1sicas de SUV en lugar del novedoso aspecto del Hyundai, con voladizos extremadamente cortos. El RZ, por su parte, tiene un cap\u00f3 delantero relativamente largo y tambi\u00e9n unos voladizos m\u00e1s largos.<\/p>\n

Seg\u00fan Lexus, los dise\u00f1os lateral y trasero pretenden \"expresar la din\u00e1mica de la tecnolog\u00eda de electrificaci\u00f3n\", mientras que los colores exteriores refuerzan el car\u00e1cter BEV. No obstante, el RZ es inmediatamente reconocible como un Lexus: los dise\u00f1adores han prescindido de la habitual gran parrilla del radiador, pero la forma trapezoidal sigue siendo claramente visible en el dise\u00f1o frontal.<\/p>\n

Lexus a\u00fan no ha dado ninguna informaci\u00f3n sobre la capacidad del maletero o una posible capacidad de remolque, y tampoco se conocen todav\u00eda los precios. No obstante, es probable que el Lexus se sit\u00fae por encima del bZ4X, que puede reservarse en Alemania a precios que parten de los 47.490 euros antes de la bonificaci\u00f3n medioambiental.<\/p>\n

Despu\u00e9s del debut del coche el\u00e9ctrico UX 300e<\/a>, que s\u00f3lo estaba disponible en mercados seleccionados, el RZ 450e es el segundo coche el\u00e9ctrico de bater\u00eda de Lexus. Sin embargo, el RZ es el primer Lexus el\u00e9ctrico basado en una plataforma totalmente el\u00e9ctrica y no tiene que hacer tantas concesiones como el UX 300e basado en la combusti\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s, como ya se ha mencionado, el RZ se vender\u00e1 en todo el mundo y, por tanto, ser\u00e1 un precursor del futuro el\u00e9ctrico para Lexus. Se sabe que la marca premium de Toyota quiere ofrecer \u00fanicamente coches el\u00e9ctricos a partir de 2035. \"Creemos que el EV de bater\u00eda se convertir\u00e1 en el futuro s\u00edmbolo de Lexus\", dijo Koji Sato, Director de Marca de Lexus, al presentar los planes en diciembre<\/a>.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 29 de abril de 2022<\/h4>\n

El Lexus RZ 450e ya se puede reservar en l\u00ednea. Los interesados pueden reservar su veh\u00edculo, incluido el equipamiento deseado, de forma gratuita y sin compromiso y asegurarse una de las primeras plazas de producci\u00f3n, seg\u00fan ha anunciado Toyota. Los precios no se anunciar\u00e1n hasta el inicio de la preventa en oto\u00f1o.<\/p>\n

Las cifras finales de consumo de combustible tambi\u00e9n deber\u00edan conocerse para entonces, pero la homologaci\u00f3n a\u00fan no est\u00e1 disponible. Seg\u00fan Toyota, los primeros ejemplares del RZ 450e se entregar\u00e1n a principios de 2023. Aquellos que se registren en l\u00ednea ser\u00e1n informados autom\u00e1ticamente por correo electr\u00f3nico sobre nuevas noticias relativas al lanzamiento del pedido.<\/p>\n

En el Reino Unido, Lexus dice: \"Una vez que haya realizado su pre-pedido y pagado su dep\u00f3sito de 500 libras, el Centro Lexus de su elecci\u00f3n se pondr\u00e1 en contacto con usted\".<\/p>\n

Con el anuncio del lanzamiento del pedido, Toyota ha mencionado otra cifra interesante: La potencia total de los dos motores el\u00e9ctricos de la RZ es de 230 kW. En la presentaci\u00f3n, s\u00f3lo se mencionaron las potencias individuales de los dos motores (150 kW el delantero y 80 kW el trasero). Sin embargo, estos valores no pueden sumarse sin m\u00e1s si la bater\u00eda no puede suministrar tanta potencia, pero ese parece ser el caso del Lexus.<\/p>\n

Pascal Ruch, de Lexus Europa, dio algo m\u00e1s de informaci\u00f3n sobre el lanzamiento al mercado del RZ 450e en una entrevista. \"La producci\u00f3n comenzar\u00e1 en octubre de 2022, por lo que los primeros clientes deber\u00edan recibir sus coches este a\u00f1o\", se cita a Ruch, aunque el anuncio de la empresa habla de principios de 2023.<\/p>\n

\"Tenemos prevista una producci\u00f3n anual de entre 30.000 y 35.000 unidades, la mitad de las cuales se destinar\u00e1n a nuestro mayor mercado, China\", declar\u00f3 Ruch a Visi\u00f3n Movilidad<\/em>. \"Una buena cuarta parte a EE.UU. y algo menos de una cuarta parte a Europa, lo que supone unas 6.000 unidades\".<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 22 de agosto de 2022<\/h4>\n

Lexus parece estar preparando una nueva versi\u00f3n b\u00e1sica para su primer modelo BEV mundial RZ. En la presentaci\u00f3n de abril, la marca Toyota hab\u00eda presentado el E-SUV \u00fanicamente como RZ 450e, pero una solicitud de marca descubierta por CarBuzz<\/em> tambi\u00e9n apunta a un futuro RZ 300e.<\/p>\n

Si el RZ 450e es el modelo de tracci\u00f3n total de 230 kW descrito anteriormente, el RZ 300e podr\u00eda ser una de las variantes de 150 kW - o Lexus podr\u00eda traer otra versi\u00f3n de tracci\u00f3n que no se ofrece en los dos modelos hermanos, el Toyota bZ4X y el Subaru Solterra.<\/p>\n

Actualizaci\u00f3n 15 de marzo de 2023<\/h4>\n

Lexus ha anunciado los precios en EE.UU. de su RZ 450e. El SUV totalmente el\u00e9ctrico comienza en $59.650 para la variante \"Premium AWD\". El RZ 450e se fabrica en la planta de Motomachi, en la ciudad japonesa de Toyota, y ya est\u00e1 a la venta en \"cantidades limitadas\". El precio m\u00e1ximo es de $65.150 para la variante Luxury AWD, que incluye los gastos de entrega y tramitaci\u00f3n.<\/p>\n

global.toyota<\/a>,\u00a0discoverlexus.com<\/a>actualizaci\u00f3n: lexus.es<\/a>, entrevista: vision-mobility.de<\/a> (en alem\u00e1n), carbuzz.es<\/a> (actualizaci\u00f3n agosto '22), lexus.com<\/a> (actualizaci\u00f3n marzo 2023)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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