Kia ha revelado los precios y los detalles de las especificaciones en el Reino Unido del nuevo Kia Niro. Los pedidos anticipados de la segunda generaci\u00f3n se abren hoy. <\/p>\n
El fabricante de autom\u00f3viles coreano ha introducido tres grados: \"2\", \"3\" y \"4\" para cada variante, que se presentan como BEV, PHEV y HEV. Kia ha puesto una subida de precio de 2.750 \u20ac entre cada nivel de acabado para los tres modelos.<\/p>\n
En cuanto a sus \u00f3pticas, la segunda generaci\u00f3n se ha despojado de un aspecto algo conservador y sigue la actual y m\u00e1s expresiva filosof\u00eda de dise\u00f1o de Kia \"Opposites United\". Los faros delanteros con luces diurnas LED son completamente nuevos y llamativos, y la zaga, con los pilotos traseros ahora en posici\u00f3n vertical, ya no recuerda a la de su predecesor. En los laterales de la carrocer\u00eda hay elementos pintados en color de contraste como opci\u00f3n.<\/p>\n
El BEV denominado Niro EV parte de 34.995 \u00a3 para el modelo base \"2\", 37.745 \u00a3 para el grado medio \"3\", y se eleva a 40.495 \u00a3 para el modelo de m\u00e1xima especificaci\u00f3n \"4\". En cuanto a los cambios de esta versi\u00f3n, el motor el\u00e9ctrico del eje delantero sigue produciendo 150 kW y el par m\u00e1ximo 255 Nm. Como era de esperar, las cifras de prestaciones declaradas (7,8 segundos hasta 100 km\/h, 167 km\/h de velocidad m\u00e1xima) tambi\u00e9n siguen siendo exactamente las mismas. La autonom\u00eda WLTP se cifra provisionalmente en hasta 463 kil\u00f3metros, pero a\u00fan no es un valor homologado.<\/p>\n
Los precios del Niro H\u00edbrido (HEV) '2' empiezan en 27.745 \u00a3, y suben hasta 30.495 \u00a3 para los grados '3' y 33.245 \u00a3 para el '4'. Los modelos Niro H\u00edbrido Enchufable (PHEV) tienen un precio desde 32.775 \u00a3 para el grado '2', 35.525 \u00a3 para el '3', y 38.275 \u00a3 para el modelo '4' de m\u00e1xima especificaci\u00f3n.<\/p>\n
Un cambio de los nuevos modelos afecta tanto al PHEV como al HEV: la caja de cambios de doble embrague y seis velocidades es s\u00f3lo eso: una caja de cambios de seis velocidades. Se ha suprimido la marcha atr\u00e1s mec\u00e1nica. En el futuro, las dos variantes h\u00edbridas s\u00f3lo cambiar\u00e1n a la marcha atr\u00e1s de forma puramente el\u00e9ctrica. Ya no existe un sistema de cambio mec\u00e1nico. Por cierto, ambas versiones h\u00edbridas pueden remolcar 1.300 kilogramos cuando est\u00e1n frenadas.<\/p>\n
En el caso del HEV, eso es todo en cuanto a cambios de hardware. El motor de gasolina produce 77 kW, el motor el\u00e9ctrico un m\u00e1ximo de 32 kW. Pero esto es s\u00f3lo para una distancia muy corta, porque la bater\u00eda todav\u00eda tiene menos de dos kWh. Ambos h\u00edbridos disponen tambi\u00e9n de las llamadas \"GreenDrive Zones\", en las que cambian autom\u00e1ticamente al modo el\u00e9ctrico. Adem\u00e1s de las zonas predefinidas, como las zonas medioambientales, los usuarios tambi\u00e9n pueden establecer sus propias zonas, por ejemplo en su propia zona residencial o alrededor del colegio de sus hijos.<\/p>\n
Incluida la informaci\u00f3n de Sebastian Schaal.<\/em><\/p>\n kianewscenter.com<\/a>, kiapressoffice.com<\/a> (precios del Reino Unido)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Kia ha revelado los precios y los detalles de las especificaciones en el Reino Unido del nuevo Kia Niro. Los pedidos anticipados de la segunda generaci\u00f3n se abren hoy.<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":171550,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,7457,303,7888,13347,17666,17515,6382,2158],"class_list":["post-172369","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-hev","tag-kia","tag-niro","tag-niro-ev","tag-niro-hybrid","tag-niro-plug-in-hybrid","tag-phev","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172369"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172369\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}