{"id":172396,"date":"2022-04-21T11:33:08","date_gmt":"2022-04-21T09:33:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=172396"},"modified":"2022-04-21T11:33:08","modified_gmt":"2022-04-21T09:33:08","slug":"se-rumorea-que-mercedes-lanzara-mas-versiones-eqe-a-partir-de-junio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/04\/21\/mercedes-rumoured-to-release-more-eqe-versions-from-june\/","title":{"rendered":"Se rumorea que Mercedes lanzar\u00e1 m\u00e1s versiones del EQE a partir de junio"},"content":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de que Mercedes-Benz abriera los libros de pedidos de las dos primeras variantes del EQE en marzo, ahora hay informaci\u00f3n sobre m\u00e1s versiones del EQE. Entre ellas se encuentra no s\u00f3lo la segunda versi\u00f3n AMG, sino tambi\u00e9n el motor de acceso.<!--more--><\/p>\n<p>El fabricante ha publicado los datos t\u00e9cnicos del EQE 500 4MATIC, cuyo lanzamiento a la venta deber\u00eda producirse en junio o julio de 2022, seg\u00fan el <em>Blog Mercedes-Benz Passion<\/em>\u00a0- as\u00ed como para otras variantes: El EQE 300 con tracci\u00f3n trasera como nueva versi\u00f3n de acceso y la variante AMG de mayor tama\u00f1o EQE 53 4MATIC+. El EQE 350 4MATIC le seguir\u00e1 m\u00e1s adelante. El EQE 350+ (con tracci\u00f3n trasera) y el EQE 43 AMG 4MATIC han sido <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/03\/15\/mercedes-ha-comenzado-a-aceptar-pedidos-de-variantes-del-eqe\/\">disponible para pedidos desde marzo<\/a>.<\/p>\n<p>Ahora, la empresa de Stuttgart ha publicado m\u00e1s datos, pero la informaci\u00f3n sobre el consumo y la autonom\u00eda es a\u00fan provisional. Seg\u00fan la norma WLTP, el 500 puede recorrer entre 503 y 590 kil\u00f3metros con una sola carga de la bater\u00eda, aunque la autonom\u00eda depende del equipamiento. A modo de comparaci\u00f3n: el EQE 350+, la versi\u00f3n del EQE con mayor autonom\u00eda, recorre entre 567 y 654 kil\u00f3metros. Mercedes cifra provisionalmente el consumo del EQE 500 4MATIC entre 17,8 y 21,1 kWh\/100 km.<\/p>\n<p>La bater\u00eda es la misma en ambas variantes: la variante con diez m\u00f3dulos (en la EQS hasta 12 m\u00f3dulos) suma un contenido de energ\u00eda utilizable de 90,56 kWh. Dado que la tensi\u00f3n nominal es de s\u00f3lo 328,5 voltios, la potencia m\u00e1xima de carga en corriente continua est\u00e1 limitada a 170 kW. La ventana de carga habitual del 10% al 80% se da en 32 minutos. En 15 minutos, el 500 deber\u00eda tener energ\u00eda suficiente para 230 kil\u00f3metros en la bater\u00eda. En el lado de CA, se instala de f\u00e1brica un cargador de 11 kW, lo que significa que un proceso de carga completo dura 8,25 horas. Con el cargador opcional de 22 kW, se tardan 4,25 horas.<\/p>\n<p>Lo \u00fanico es que Mercedes a\u00fan no ha anunciado oficialmente cu\u00e1ndo se podr\u00e1 encargar el EQE 500 4MATIC y a qu\u00e9 precio. Como el <em>Blog Mercedes-Benz Passion<\/em> escribe, esto deber\u00eda ser as\u00ed a partir de junio o julio. Sin embargo, el blog tampoco conoce el precio exacto; s\u00f3lo menciona \"no menos de 87.000 euros\".<\/p>\n<p>La situaci\u00f3n es similar para el EQE 53 4MATIC+: los datos t\u00e9cnicos del veh\u00edculo de tracci\u00f3n total de hasta 505 kW son <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/02\/16\/mercedes-presenta-dos-versiones-amg-del-eqe\/\">ya conocido<\/a>, el precio a\u00fan no. Seg\u00fan el blog, el 53 tambi\u00e9n formar\u00e1 parte del lanzamiento de ventas en verano, a precios a partir de \"probablemente m\u00e1s de 107.000 euros\". Un peque\u00f1o inciso sobre la designaci\u00f3n del modelo: En los modelos EQ, Mercedes marca la versi\u00f3n de mayor autonom\u00eda con un \"+\" - en este caso se trata del EQE 350+. En el caso del Mercedes EQE 53 4MATIC+, sin embargo, el \"+\" se refiere al complemento de tracci\u00f3n total 4MATIC y no indica la gama, sino la tracci\u00f3n total totalmente variable del EQE AMG.<\/p>\n<p>El <em>Blog Mercedes-Benz Passion<\/em>\u00a0tambi\u00e9n ha publicado su propia estimaci\u00f3n del modelo de base, que presumiblemente se llamar\u00e1 EQE 300. Se dice que la potencia es de 180 kW (en lugar de los 215 kW del EQE 350+) y que la autonom\u00eda es de un m\u00e1ximo de 636 kil\u00f3metros. C\u00f3mo lo consigue Mercedes - por ejemplo con una bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a u otras c\u00e9lulas - ning\u00fan representante de Mercedes quiso confirmarlo al margen del evento de conducci\u00f3n. El precio seg\u00fan el blog: A partir de unos 66.000 euros. Esto significa que incluso la versi\u00f3n b\u00e1sica absoluta dejar\u00eda de ser subvencionable a partir de 2023, si se aplica el reglamento tal y como propone el BMWK. La subvenci\u00f3n terminar\u00eda entonces con un precio bruto total de 65.000 euros.<\/p>\n<p><em>Con informaci\u00f3n de Sebastian Schaal, Alemania.<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/group-media.mercedes-benz.com\/marsMediaSite\/en\/instance\/ko.xhtml?oid=53002075\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mercedes-benz.com<\/a> (datos t\u00e9cnicos EQE 500 4MATIC), <a href=\"https:\/\/mbpassion.de\/2022\/04\/zweite-eqe-verkaufsfreigabe-kommt-mit-drei-motorisierungen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">mbpassion.de<\/a> (opciones de venta, en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de que Mercedes-Benz abriera los libros de pedidos de las dos primeras variantes del EQE en marzo, ahora hay informaci\u00f3n sobre m\u00e1s versiones del EQE. 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