Hyundai ha anunciado su asociaci\u00f3n con el gigante minorista Lotte Group y KB Asset Management para ampliar la infraestructura de recarga ultrarr\u00e1pida en Corea. Su modelo de negocio incluye el alquiler de estaciones de carga de alta potencia a operadores privados para a\u00f1adir 5.000 cargadores ultrarr\u00e1pidos (UFC) de aqu\u00ed a 2025. <\/p>\n
Esta semana, las tres empresas han acordado crear por el momento una sociedad de prop\u00f3sito especial denominada UFC (Ultra Fast Charger), para empezar a contratar operadores privados de estaciones de recarga de VE y alquilarles cargadores de VE superr\u00e1pidos para su negocio dentro de este a\u00f1o. Por lo tanto, la SPC no ser\u00e1 el operador, sino que dejar\u00e1 esto en manos de los OPC reales.<\/p>\n
A m\u00e1s largo plazo, Hyundai y sus socios pretenden a\u00f1adir 2.500 ubicaciones con dos conectores de recarga por estaci\u00f3n para alcanzar las 5.000 conexiones antes mencionadas en 2025. Esto pasar\u00e1 entonces a formar parte de diversas infraestructuras de itinerancia.<\/p>\n
Seg\u00fan el Ministerio de Medio Ambiente, Corea cuenta en la actualidad con unas 100.000 unidades de recarga, de las que casi el 40% est\u00e1n situadas en Se\u00fal y las grandes ciudades vecinas. S\u00f3lo 13.000 unidades ofrecen carga ultrarr\u00e1pida.<\/p>\n
Hyundai espera que la infraestructura de recarga de CC de los operadores se extienda m\u00e1s r\u00e1pidamente a las grandes ciudades y que los operadores ahorren en costes de instalaci\u00f3n alquilando los cargadores. La empresa tambi\u00e9n quiere ofrecer servicios al cliente conectando el modelo de negocio de alquiler de cargadores para VE con su plataforma de servicios de recarga de VE E-CSP.<\/p>\n
El Grupo ha seg\u00fan se informa<\/a> comenz\u00f3 a instalar una red propia de estaciones de recarga de alta potencia el pasado mes de marzo, cuando lanz\u00f3 los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de 800 voltios, Kia EV6<\/a> y Hyundai Ioniq 5<\/a>. <\/span>Hyundai afirma que sus estaciones de carga de 350 kW pueden cargar la bater\u00eda de un VE equipado con un sistema de 800 voltios en 18 minutos hasta el 80%, aproximadamente la mitad del tiempo que se tarda en las actuales estaciones de carga r\u00e1pida.<\/p>\n En el comunicado de hoy, Hyundai tambi\u00e9n inform\u00f3 de que ya est\u00e1 operando las llamadas estaciones de recarga E-pit en doce puntos de autopistas y seis n\u00facleos urbanos.<\/p>\n La empresa quiere a\u00f1adir \"emplazamientos comerciales importantes del centro de la ciudad\", como sus centros nacionales de ventas y servicios y sus oficinas, para instalar cargadores de alta velocidad para veh\u00edculos el\u00e9ctricos a trav\u00e9s del nuevo SPC.<\/p>\n Tambi\u00e9n el Grupo Lotte proporcionar\u00e1 sus instalaciones comerciales, como grandes almacenes y centros comerciales en las principales ciudades, como ubicaciones para instalar los nuevos cargadores de VE.<\/p>\n Para el Grupo, es una apuesta m\u00e1s por la e-movilidad. Su filial Lotte Rental se uni\u00f3 en marzo al mayor proveedor de veh\u00edculos compartidos de Corea del Sur, Socar, y adquiri\u00f3 la startup 42dot, que trabaja en la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, en 2021. La filial Lotte Data Communication adquiri\u00f3 Joongang Control, el segundo mayor fabricante del pa\u00eds de sistemas de carga para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, en 2021.<\/p>\n KB Asset Management act\u00faa como inversor financiero para quienes deseen instalar los nuevos UFC.<\/p>\n Hyundai dijo que planea iniciar la nueva empresa conjunta en serio este a\u00f1o despu\u00e9s de revisar el modelo de negocio y el plan de operaci\u00f3n espec\u00edfico con Lotte Group y KB Asset Management.<\/p>\n hyundai.es<\/a>, koreabizwire.com<\/a>, pulsenews.co.kr<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hyundai ha anunciado su asociaci\u00f3n con el gigante minorista Lotte Group y KB Asset Management para ampliar la infraestructura de recarga ultrarr\u00e1pida en Corea. Su modelo de negocio incluye el arrendamiento de<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":148366,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,7548,9221,267,25547,6789,25546,6211,25545],"class_list":["post-172405","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-dc","tag-hpc","tag-hyundai","tag-kb-asset-management","tag-korea","tag-lotte-group","tag-roaming","tag-ufc"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172405","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172405"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172405\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222789,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172405\/revisions\/222789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172405"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172405"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172405"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}